10種情形夏天車內開空調有損健康

夏天到了， 開車少不了用到空調。 怎樣合理合適地使用空調才能不對身體造成危害。 下面這10種情形千萬要避免：

1、停車開空調休息——錯。

最近， 有的人為了緩解疲勞， 或是停車等人， 便把車停放在馬路邊上， 緊閉門窗， 打開空調， “享受”涼爽帶來的舒適。 更有甚者， 有的人乾脆開著空調躺在車座椅上睡起了大覺。 可是你知道嗎？這種做法是非常危險的。 汽修專家李進民介紹說， 汽車的發動機在工作時， 如果汽缸中的汽油燃燒不完全， 就會產生高濃度的一氧化碳。

汽車在行駛時， 由於空氣通過空調設備產生對流，

所以車內一氧化碳的濃度很低。 但當車子停駛而空調繼續開放， 車門窗又密閉時， 車內空氣不能對流， 發動機排出的一氧化碳如果漏進車內， 就會逐漸積聚而使其濃度升高， 從而發生中毒， 甚至死亡。

2、開空調在車內吸煙——錯。

有些人停車休息或是在車上等人時， 打開空調， 點上一支煙， 似乎是清爽無比。 可是這樣做對你的健康是有害的， 道理很簡單， 因為門窗是緊閉的， 所以煙霧一下子排不出去， 很自然地會刺激你的眼睛和呼吸系統。 可是如果你犯了“煙癮”， 此時不吸煙， 你會十分難受， 那好， 給你一個小建議， 將空調通風控制調整到“排出”位置， 這時， 車廂內的煙霧便可順利排出車外了。

提示：停車開空調本來有害， 你再吸煙，

真是錯上加錯， 還是戒了吧。 如果忍不住非要吸煙， 記住一定要將空調通風控制調整到“排出”。

3、隨意選擇空調溫度——錯。

有的人為了圖涼快， 把溫度開得很低， 似乎感覺很爽。 可是這樣做， 人體的內分泌系統容易調節不過來， 容易得病， 如關節炎、肩周炎、感冒等。 當室內溫度調控得過低， 如20℃以下， 就會引發多種不適症， 如下肢酸痛、全身乏力發冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經痛， 嚴重者甚至還會發生嘴眼歪斜等症狀。 如果車上有老人或小孩， 則應把溫度定在27℃較好。

提示：正常情況下， 車廂內溫度以與外界溫度相差5℃－6℃為宜， 所以車主調整溫度時最好對照一下室外氣溫。

4、空調總開在低擋——錯。

在車內開空調， 一般人都不會開到最大擋，

以為那樣做會費油， 而且風扇的噪音太大， 讓人心煩。 當然這種想法沒有錯， 可是如果你總是這樣不開到最大擋， 也會生病的。 你別急， 事情是這樣的， 空調在使用的時候， 會吸進很多灰塵， 形成污垢， 時間一長， 發生黴變， 再通過空調散發至車內， 在車上很容易吸入體內， 這還不生病嗎？所以， 應經常把空調開到最大擋， 通過強勁的風力， 把空調內的積垢給吹出來。

提示：每隔一段時間， 將空調開到最大擋， 吹上半小時可以有效杜絕灰塵積聚。

5、一進車廂就開空調——錯。

外面天氣熱， 車廂內更熱， 一坐進車內， 一股熱浪襲來， 燥熱難耐， 你的第一反應可能就是打開空調， 盼涼風驅散熱浪——你又錯了。 這樣不僅製冷效果不好， 而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。

所以熱是熱， 你還是要先忍耐一下， 上車後先把所有車窗打開， 啟動空調的外循環系統， 把熱氣都排出去， 等車廂內溫度下降之後， 再關閉車窗， 這個時候再開啟空調， 並調節到適合溫度。

提示：車裡很熱， 上車的第一個動作應該是打開車窗， 啟動空調的外迴圈， 排出熱氣。

6、開啟內迴圈一開到底——錯。

車主都知道， 空調有一個“迴圈”按鈕， 按下這個按鈕， 車廂內的空氣只作內部迴圈， 當門窗全部關閉時空調製冷效率會全部“吸收”， 可以節省能源。 這樣做似乎無可厚非， 但是卻有一個弊端， 時間長了， 車廂內空氣會變得越來越混濁， 甚至會有缺氧的感覺。 怎麼辦呢？內循環系統可以開啟， 但不能長時間用， 空調剛開的時候，

最好先用外迴圈， 溫度降低後， 再切換至內迴圈， 然後每隔一段時間切換一下內、外迴圈。 特別是停車的時候最好切換到“外迴圈”功能。

提示：記住每隔一段時間切換一下內、外迴圈。

7、低速行駛也用空調——錯。

有些人為了圖涼快， 不管是低速行駛， 還是高速行駛， 反正上車就開啟空調， 這樣做又錯了。 低速行駛時如果還使用空調， 在行車中遇到交通堵塞， 發動機會人為地以較高轉速運轉， 這樣做會降低發動機和空調壓縮機的使用壽命。 所以， 低速行駛時最好不要使用空調。

提示：當遇到堵車時， 車自然減速， 這時記住關閉空調。

8、進氣口附近堆放物品——錯。

有的人習慣於把車廂弄得十分淩亂， 比如在空氣進氣口附近堆放著各種物品， 看似隨意的舉動，其實很不好，這樣做能把進氣口堵上，空調系統空氣流通受阻。有的人會抱怨開著空調還不涼快，看看進氣口是不是被堵上了。

提示：把車廂收拾俐落一點，特別注意把進氣口附近的物品搬走，確保空氣流通正常。

9、空調的風向隨意吹——錯。

有的人不太注意，開啟空調後，任憑空調的風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，這樣做也不對，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。所以最好選擇向上吹，符合冷空氣向下沉的規律，風向擋位最好選擇吹面擋，調節出風口向上效果最好。

提示：別嫌麻煩，開啟空調選擇風向口向上吹，這樣製冷效果好。

10、熄火後再關閉空調——錯。

開啟空調，哼著小調，一路上感覺很舒服，到達目的地，熄了火，才想起關閉空調，這是不少車主的習慣。可是這樣做的後果是會導致因潮濕造成黴菌在空調內的大量繁殖，而且，當你第二天發動愛車時，會帶著空調啟動的壓力點火，因此這樣帶來的高負荷會給發動機造成損傷。正確的做法是，開著空調上路，在你停車前的幾分鐘，要想著關閉空調的冷氣，稍後開啟自然風。因為，停車前使空調管道內的溫度回升，會消除與外界的溫差，這樣可以保持空調系統的相對乾燥，也避免黴菌的繁殖。

看似隨意的舉動，其實很不好，這樣做能把進氣口堵上，空調系統空氣流通受阻。有的人會抱怨開著空調還不涼快，看看進氣口是不是被堵上了。

提示：把車廂收拾俐落一點，特別注意把進氣口附近的物品搬走，確保空氣流通正常。

9、空調的風向隨意吹——錯。

有的人不太注意，開啟空調後，任憑空調的風向隨意吹，甚至選擇吹風擋的那種模式，這樣做也不對，因為風擋玻璃的溫度高，會抵消大部分製冷效果。所以最好選擇向上吹，符合冷空氣向下沉的規律，風向擋位最好選擇吹面擋，調節出風口向上效果最好。

提示：別嫌麻煩，開啟空調選擇風向口向上吹，這樣製冷效果好。

10、熄火後再關閉空調——錯。

開啟空調，哼著小調，一路上感覺很舒服，到達目的地，熄了火，才想起關閉空調，這是不少車主的習慣。可是這樣做的後果是會導致因潮濕造成黴菌在空調內的大量繁殖，而且，當你第二天發動愛車時，會帶著空調啟動的壓力點火，因此這樣帶來的高負荷會給發動機造成損傷。正確的做法是，開著空調上路，在你停車前的幾分鐘，要想著關閉空調的冷氣，稍後開啟自然風。因為，停車前使空調管道內的溫度回升，會消除與外界的溫差，這樣可以保持空調系統的相對乾燥，也避免黴菌的繁殖。