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戶外新驢的十大誤區

最近接觸不少新人, 結合以前新人容易犯的一些毛病總結出下面這些特點。 當然, 我也不是多有見識, 說得不對和不全面的地方歡迎大家指正。

1.不敢進入戶外圈, 有種懼怕心理--沒錢肯定玩不了戶外, 玩戶外的都是有閒錢的。

當然不對, 戶外不是有錢人的天下, 有錢有有錢的玩法, 沒錢有沒錢的玩法, 只要給自己一個合理的定位, 別互相攀比, 同樣可以玩的開心, 玩出水準來。

2.有的新人有個不好的毛病, 就是不愛動腦子, 缺乏自助的精神。

其實戶外講究的是互助與自助, 不是老驢不喜歡接受新人, 而是人家總結了經驗寫成文章,

擺在那你都不看, 當然有些針對性的問題你可能需要去找一下, 但大多只要你有心是不愁找不到的, 這個網站沒有還可以去別的網站上看嘛, 翻頁不行, 就用搜索。 真要是不好找的問題, 只要你問, 老驢們覺得是個好問題, 也樂於回答。

其實, 我認為戶外就像一門學科, 要成為老驢, 沒有太多的捷徑可走。 真有興趣的學生自己會主動查資料、做功課, 下課了他也會自己琢磨難題, 這樣自然水準提高的就快。 而那些只是聽課堂上老師講兩句就滿足的學生永遠不會成為好學生。

3.新人只能跟著老驢屁股後面走, 沒有領隊就不能出行。

要真是對戶外特別有興趣, 完全可以自己找資料, 級別高的登山咱自己不敢去,

怕迷路, 可腐敗活動還不能自己去嗎?只要有點自助旅行的經驗就能找到景點, 別跑太遠, 太偏的地方, 安全都是有保障的。

4.新人出發前急於購置裝備, 沒裝備就玩不了, 出不去。

當然不是, 要是需要露營, 可以租裝備。 實在沒裝備, 還可以參加一日的活動, 或者住老鄉家, 參加輕裝的活動。 這樣有點經驗以後, 知道自己需要什麼樣的裝備, 可以按需購買, 不盲目。

5.新人買裝備, 總是這山望著那山高, 總感覺自己的裝備不好。 裝備發燒!

當然, 裝備能夠幫助我們克服困難, 免受痛苦, 但有了高檔裝備不是就萬萬都能了, 沒有裝備也不是就萬萬不能。

買裝備關鍵是看你需不需要用, 夠用就行。 比如, 有人知道1500g的羽絨睡袋好,

軟和。 可是仔細想過沒有, 你什麼時候能用上, 夏天能用嗎, 冬天即使去小五台也就那麼一段時間用得上, 而且你能去幾次, 要是沒人組織你還不一定去得成。

裝備, 我看現下很少有能一次到位的東西。 往往一件裝備的設計有它自己的定位, 想什麼類型的活動都用這一樣達到完美的效果, 不可能。 比如說:鞋, 分高山靴、登山鞋、徒步鞋、健行鞋、溯溪鞋等等, 有人想買一雙高檔的登山鞋就解決所有活動的需要了, 我說不是不可以, 而是在有些地形(爛泥塘、過大河)你穿雙解放鞋可能比“溝太死的防水登山鞋”會更方便, 也更實惠, 還不心疼。 所謂物盡其用, 就是這個道理。 要是拿高山帳用做海灘露營或夏天快速登山, 一是太重,

二是通風不好, 三是有的高山帳是單層的或者還防雪不防雨, 高山帳太貴, 用一次折舊也高。

6.對老驢的認識有誤區, 通常看見裝備特精良, 特能神侃, 去過的地方越多, 體力超強, 總是玩高難度的活動, 就認為他是老驢, 崇拜得不得了, 發誓也要像他一樣。

首先, 我們反對任何形式的個人崇拜, 個人崇拜容易使人頭腦發暈, 無論是崇拜者還是被崇拜者都不會有好結果。

其實每個人都有自己的長處, 也有自己的弱點。 沒必要崇拜誰, 非得向人家看齊, 人家去過的地方你也一定要去一次, 否則好像就不能成為老驢一樣。 如果那樣你永遠不能成為一頭老驢, 只能是跟在人家身後的小狗, 沒有了自己的個性和特點。

我認為, 真正的老驢首先是品德優秀,

比如說:樂於助人, 總是熱情的歡迎新朋友, 淡薄名利, 不驕傲, 不做作, 小事不計較, 大事有主張。 知道量力而行。 有大將風度, 包容與自己觀念不同的人和事。

其次, 才是戶外活動的經驗多少(不能是紙上談兵), 對戶外理念的認知程度等等。

總之, 要想成為老驢, 首先要有對戶外高度和持久的熱情, 其次是勤於動腦, 不斷地學習和實踐。

7.關於腐敗與自虐。

腐敗一般是說吃好喝好, 舒舒服服, 享受型的活動。 自虐一般就是自己要求活動強度大, 危險性高, 活動完了身體非常疲勞, 但往往能從中體會到一種發洩後的快感, 當然風景往往也是一般體力的人看不到的美。

有人認為只有自虐才是真正的戶外, 腐敗沒意思, 看不起總是腐敗的那些人,他們也不會是老驢。

這種看法顯然有偏頗。戶外運動的涵蓋很廣,我認為只要是在戶外從事運動就都是戶外運動,其形式多種多樣,沒有高低貴賤之分。參加什麼樣的活動是個人根據自己的實際情況進行適當選擇的結果,只有適合的,沒有最好的。

8.戶外,有種很重要的理念就是“樸素”。

現在,中學生守則都改了,不提倡艱苦奮鬥了,但樸素還是要提倡的,到任何時候都反對鋪張浪費。

往往,新人省錢的觀念都挺強,但是不是越省越好呢。有時我們大談逃票技巧,並引以為榮,我們講劃價的經驗,我們公開某某商家的成本,我們買貨就找源頭,什麼都想團購。這樣好不好,我覺得不都是好事。我們提倡的是節約,反對亂收費,反對商家牟取暴利,這沒錯,但不要矯枉過正。希望以後組織活動的領隊考慮一下,如果逃票了,在景區內發生危險而管理部門不能負責,本來門票上有保險賠償,可因為逃票就沒有了保險。還有,對一些依賴門票來維持該地方管理人員工資生活的門票,逃了之後會不會造成那個地區今後缺乏管理,從而可能對環保工作等方面造成不利。

“節省”在很多方面都有體現,我們不容易分清具體那件事好,那件事壞,但希望大家都用長遠的眼光考慮以後,再決定怎樣去做。

9.新人加入小團體。加入小團體,有好處,但要避免一些問題。

比如,小團體自然帶有排斥性,這可能讓你和其他活動,其他朋友遠離。注重小團體利益,而忽視戶外圈整體利益。我沒參加過小團體,其實曾經也想參加(有組織關懷多好)。瞎說的兩點,算是防微杜漸吧,反正參加小團體,有了“黨派”要謹慎,哈哈。

10.新人總是依賴領隊的作用,對領隊的角色認識不清。

領隊是總體協調人,就像是總經理,班主任,他是掌握大方向的人。領隊不必須是某個方面的專家,不等同于嚮導、背夫、會計或者策劃、收隊等角色,但他可以同時兼任這些角色(領隊是主要任務不可變)。

弄清這些後,隊員就不要對領隊有太多的要求了,領隊也不一定是體力最好的人,他一般在各方面都是中等偏上就行了。領隊最重要的是要有突出的領導才能、號召力、判斷力,關鍵時刻作出決策。

當然領隊要是沒設置其他專職人員做嚮導、收隊這類事情,出了事你還得找他。

戶外活動的組隊往往是aa制,那麼不但是活動費用上的aa,同樣責任也應aa。比如,隊員有義務管理好垃圾,注意環保,有能力的隊員幫助能力差的隊員,主動向領隊申請擔任某種任務,分擔領隊的壓力。遇到困難時,不慌張,聽從領隊的安排,並適時提出合理化建議。

新人參加aa的活動多了,容易產生一種心理,認為這種既省錢又不用自己操心的活動很好,領隊就應該是為隊員服務的。這樣的話,隊員總也不動腦子,不但提高不了,而且如果哪次領隊有一點疏忽就把責任全推到領隊身上,要知道領隊也是普通人,他不欠你什麼,你的行為終歸是你自己選擇的結果。

俗話說“在家千般好,出門萬事難”。對於自己駕車出遊的朋友來說,最擔心的莫過於“萬一車壞在半道了該怎麼辦?”。平時在城裡,車壞了就近找個修理鋪,或是打個電話叫救援,可是真的壞在荒郊野外了,就只有靠自己了。為了以防萬一,出遊時還是應該隨車攜帶一些必備的修車工具和易磨損的配件。

1)補胎工具:現在大多數車是無內胎輪胎,市面上有很多品種的補胎用具可用,而且價格不貴。把輪胎拆下,先找到漏氣點將釘子取出,然後用尖型鑽孔錐沿釘孔插入,拔出,再將膠條按說明放入另一把膠條錐前端的孔內,然後用力紮如釘孔內(注意:要垂直刺入孔內,不要把錐杆弄斷,小心傷手),一隻手按住限位環,另一隻手用力將錐柄拉出,即可完成。

2)車載氣泵:插接點煙器即可用,不失為救急好幫手。最好將輪胎拆下來或用千斤頂將車支器後再充氣,這樣做既快又足。

3)水:帶一大瓶水既可飲用又可以車缺水時作補充用。

4)電線:帶一些電線既可以當車出現鼓掌時作為臨時線,又可以當保險絲燒斷時,將電線外皮剝去,取出其中的一股銅絲將保險片的兩隻插腳連接起來臨時使用。

5)機油:有一些車輛由於車況的原因,跑高速後會出現虧機油的現象,被機油可以做補充用。

看不起總是腐敗的那些人,他們也不會是老驢。

這種看法顯然有偏頗。戶外運動的涵蓋很廣,我認為只要是在戶外從事運動就都是戶外運動,其形式多種多樣,沒有高低貴賤之分。參加什麼樣的活動是個人根據自己的實際情況進行適當選擇的結果,只有適合的,沒有最好的。

8.戶外,有種很重要的理念就是“樸素”。

現在,中學生守則都改了,不提倡艱苦奮鬥了,但樸素還是要提倡的,到任何時候都反對鋪張浪費。

往往,新人省錢的觀念都挺強,但是不是越省越好呢。有時我們大談逃票技巧,並引以為榮,我們講劃價的經驗,我們公開某某商家的成本,我們買貨就找源頭,什麼都想團購。這樣好不好,我覺得不都是好事。我們提倡的是節約,反對亂收費,反對商家牟取暴利,這沒錯,但不要矯枉過正。希望以後組織活動的領隊考慮一下,如果逃票了,在景區內發生危險而管理部門不能負責,本來門票上有保險賠償,可因為逃票就沒有了保險。還有,對一些依賴門票來維持該地方管理人員工資生活的門票,逃了之後會不會造成那個地區今後缺乏管理,從而可能對環保工作等方面造成不利。

“節省”在很多方面都有體現,我們不容易分清具體那件事好,那件事壞,但希望大家都用長遠的眼光考慮以後,再決定怎樣去做。

9.新人加入小團體。加入小團體,有好處,但要避免一些問題。

比如,小團體自然帶有排斥性,這可能讓你和其他活動,其他朋友遠離。注重小團體利益,而忽視戶外圈整體利益。我沒參加過小團體,其實曾經也想參加(有組織關懷多好)。瞎說的兩點,算是防微杜漸吧,反正參加小團體,有了“黨派”要謹慎,哈哈。

10.新人總是依賴領隊的作用,對領隊的角色認識不清。

領隊是總體協調人,就像是總經理,班主任,他是掌握大方向的人。領隊不必須是某個方面的專家,不等同于嚮導、背夫、會計或者策劃、收隊等角色,但他可以同時兼任這些角色(領隊是主要任務不可變)。

弄清這些後,隊員就不要對領隊有太多的要求了,領隊也不一定是體力最好的人,他一般在各方面都是中等偏上就行了。領隊最重要的是要有突出的領導才能、號召力、判斷力,關鍵時刻作出決策。

當然領隊要是沒設置其他專職人員做嚮導、收隊這類事情,出了事你還得找他。

戶外活動的組隊往往是aa制,那麼不但是活動費用上的aa,同樣責任也應aa。比如,隊員有義務管理好垃圾,注意環保,有能力的隊員幫助能力差的隊員,主動向領隊申請擔任某種任務,分擔領隊的壓力。遇到困難時,不慌張,聽從領隊的安排,並適時提出合理化建議。

新人參加aa的活動多了,容易產生一種心理,認為這種既省錢又不用自己操心的活動很好,領隊就應該是為隊員服務的。這樣的話,隊員總也不動腦子,不但提高不了,而且如果哪次領隊有一點疏忽就把責任全推到領隊身上,要知道領隊也是普通人,他不欠你什麼,你的行為終歸是你自己選擇的結果。

俗話說“在家千般好,出門萬事難”。對於自己駕車出遊的朋友來說,最擔心的莫過於“萬一車壞在半道了該怎麼辦?”。平時在城裡,車壞了就近找個修理鋪,或是打個電話叫救援,可是真的壞在荒郊野外了,就只有靠自己了。為了以防萬一,出遊時還是應該隨車攜帶一些必備的修車工具和易磨損的配件。

1)補胎工具:現在大多數車是無內胎輪胎,市面上有很多品種的補胎用具可用,而且價格不貴。把輪胎拆下,先找到漏氣點將釘子取出,然後用尖型鑽孔錐沿釘孔插入,拔出,再將膠條按說明放入另一把膠條錐前端的孔內,然後用力紮如釘孔內(注意:要垂直刺入孔內,不要把錐杆弄斷,小心傷手),一隻手按住限位環,另一隻手用力將錐柄拉出,即可完成。

2)車載氣泵:插接點煙器即可用,不失為救急好幫手。最好將輪胎拆下來或用千斤頂將車支器後再充氣,這樣做既快又足。

3)水:帶一大瓶水既可飲用又可以車缺水時作補充用。

4)電線:帶一些電線既可以當車出現鼓掌時作為臨時線,又可以當保險絲燒斷時,將電線外皮剝去,取出其中的一股銅絲將保險片的兩隻插腳連接起來臨時使用。

5)機油:有一些車輛由於車況的原因,跑高速後會出現虧機油的現象,被機油可以做補充用。

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