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怎麼開車省油 開車有效的省油訣竅

俗話說:買得起車, 開不起車”, 就是說的開車油費高, 如果對於高排量的車, 耗油量當然是更高了。 那麼, 怎麼開車省油呢?開車省油技巧有哪些呢?下面, 一起來看看開車如何省油吧!

說到開車省油, 不少有車族來了興趣, 那麼, 開車怎麼才能省油呢?下面將為您揭曉謎底, 一起來看看吧!

第一:胎壓不足, 油耗增加1%以上

胎壓比規定值低2psi(壓力單位:磅/平方英尺), 油耗會增加1%。 而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。

保持正常的胎壓水準也是降低油耗的一個好辦法。 如果輪胎氣壓不足, 滾動阻力會大大增加。

第二:不保養發動機多耗油10%以上

有的車主每年保養一次汽車, 實際這是不對的, 國內機油一般半年保質期, 半年後開始氧化變質。

發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大, 如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。

保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的, 而空氣濾清器過髒, 也可能導致油耗增加10%。

為了保持汽車的最佳性能, 最好每行駛5000公里, 或者半年更換一次機油, 並檢查篩檢程式。

第三:低擋高速多耗10%的油

低擋高速行駛, 這多發生在初學駕駛者身上, 也常發生在駕車易走神的車友身上。

如果3擋長距離高速行車, 比4擋正常行車油耗要增加10%, 而如果用2擋代替3擋行車,

油耗還會增加。 還有一種情況是不必要的高速行駛, 技師介紹:任何一款車都有經濟時速, 在這個速度行駛時最省油, 低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升, 再超過一定的速度後, 油耗會大幅度上升。

第四:不重保養, 會多耗油

不少車友由於缺乏汽車知識, 對車輛的養護只限于保持清潔上, 而其他方面卻常常忽視。 其實, 科學的保養能使汽車達到節油的目的。 比如, 車輪軸承應按時上油, 可有的車主卻不清楚, 直到軸承磨壞了才知道。

車輪軸承缺油, 摩擦力會增大, 油耗也會增加;有的車刹車不回位, 刹車片與制動鼓處於摩擦狀態行車, 油耗自然也要增加;車輪定位不正常, 造成輪胎非正常磨損, 也是導致油耗增加的一個原因。

第五:錯誤駕駛, 多耗2至3倍油

不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大, 在駕駛過程中, 特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時, 急加速、急刹車的問題最為常見。

專家們曾做過加速行駛油耗試驗, 讓車輛勻速行駛進入測試路段後, 試車員將油門踩到底行駛, 完成規定距離的行駛後發現, 油耗比勻速行駛增加了2至3倍。 車輛長時間在低擋位元的狀態行駛, 必然增加油耗。

猛轟油, 猛刹車, 急加速等等對油耗大大增加, 駕駛習慣很重要。

第六:發動機有積碳, 你知道不

積碳過多主要是因為使用了品質不好的機油造成的, 其中的不飽和烴和膠狀雜質在高溫狀態下產生的焦著狀物質, 會讓進氣管壁變粗糙,

影響進氣效果和混合氣質量, 讓油耗劇烈上升。

所以積碳最好每半年就清理一次。

不清理也可以, 記得:別用高檔低速行車, 一個月跑一次長途。

第七:氧感測器

使用時間長了之後, 氧感測器容易出現矽中毒, 一旦發生, 電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊, 發動機內的混合氣濃度往往會偏高, 油耗同樣會增加。

同時在電力不足的情況下, 氧感測器和噴油嘴同樣無法正常工作, 混合氣偏濃, 油耗便上去了。 通常在8-11萬公里時就需要更換。

第八:蓄電池, 總虧電, 總是要充電, 必須非有

蓄電池是油老虎, 大家一定都沒想到吧。

其實電路和油路關係密切得超乎想像。 當蓄電池使用時間達到2-3年, 便會產生虧電現象,

從而導致啟動電壓不足, 馬達帶動引擎比較無力, 火花塞無法跳出強而有力的火花, 從而使點火能量變低, 油耗會因此飆升。

第九:離合器打滑, 經常半離合的車友注意

離合器打滑會使發動機的轉數丟失。

當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快, 但車速增加卻很慢, 這時可以判定是離合器打滑了。

需要更換離合器片, 離合器壓盤和驅輪。

第十:車載過重

有的車友將後備廂當成了倉庫, 不管有用沒用的東西一股腦地塞在後備廂內, 增加了汽車自重, 殊不知, 車重與油耗的關係成正比, 據說車重每下降10%, 油耗也會相應下降若干個百分點。

特別是上班族, 女同胞, 車裡就是小倉庫, 可以清理不必要的用品, 減輕車載。

第十一:汽車空調

開空調會增加油耗的四分之一,這可是個大資料,不必要的時候,儘量少開吧?

結語:基本上湊合買車的人,開車都省著開,因為怕耗油。以上是小編總結的有關開車如何省油的方法,相信不少有車一族們都開始心動了,不妨試試小編的推薦吧!希望小編的推薦能夠幫助到你們!

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開空調會增加油耗的四分之一,這可是個大資料,不必要的時候,儘量少開吧?

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