駕車腰很累怎麼辦？

現代社會生活中， 開車上下班、自駕遊……駕駛汽車已成為許多人必不可少的工作和休閒生活方式， 且駕車再也不是年輕人的專利， 中老年人開車的人數急劇上升， 很多駕校都能看到爺爺級學員勤勞、認真的身影。

汽車確實為生活帶來方便， 但對開車的人來說， 時間一長便有腰酸背痛的時候。 這是為何呢?又有什麼辦法解決呢?

振動導致腰背痛

我們知道， 汽車發動時會產生振動， 使車內的人處於一種全身振動的環境中。 同噪音、空氣污染一樣， 振動也屬於一種“環境公害”。

深入研究發現， 汽車在行進中，

發電機和路面的顛簸對駕駛員座椅產生的振動， 都是小於50赫茲的低頻振動。 人體器官本來存在固有振動， 而腰椎的固有振動頻率正好處在低頻振動範圍內。 這樣當司機開車時， 其腰椎很容易產生一種簡單的物理現象——共振， 共振的結果使作用在脊柱的振動量增大， 從而加大了對脊柱的傷害。 振動持續地壓縮與拉伸脊柱， 使之產生疲勞， 就會造成關節軟骨等組織損傷， 加速椎間盤的退行性改變， 並會使腰椎兩旁的肌肉群處於高度緊張狀態， 因此司機極易出現疲勞， 出現腰痛並受到傷害。

除了振動原因外， 下面兩個因素也可以誘發或加重腰痛：一是坐位姿勢， 在人體各種姿勢中， 坐位姿勢時椎間盤內承受的壓力最高，

腰椎受力最大。 司機長時間坐著駕駛， 必然會增加腰椎受損機會;二是高度精神緊張， 駕駛汽車是一種精神高度緊張的工作， 這會使司機的精神和體力易於疲勞， 並導致或加重腰痛的發作， 這種情況在長途汽車司機中更為常見。

正確駕駛防腰痛

針對司機腰痛的發病特點， 應該從以下幾個方面採取有效的保護措施：

1儘量減少振動 汽車製造技術的改進， 可減輕汽車振動。 因此， 應及時報廢舊汽車， 更換陳舊、磨損的零部件， 對汽車定期維修和保養。 有條件的汽車， 駕駛座椅要安裝隔振裝置， 使用空氣隔振支撐裝置座椅等。 沒有條件的中低檔汽車， 哪怕是多加一層坐墊， 都可起到一定的隔振效果。

2減少振動危害 間歇休息對疲勞的肌肉可以起一種復原作用，

所以， 在連續駕車途中司機應有幾次間歇休息， 這還可以緩解工作中雜訊、不良的氣候條件等帶來的其他損害。 在某些國家， 法律條文明確規定司機在連續駕駛後必須停車休息， 這不但可保護健康， 還有助於減少交通事故。

3學會正確駕駛方法 正確運用人體工程學的方法， 對預防腰痛可起到重要作用。 一般地說， 正確的駕駛姿勢是司機雙眼平視， 雙手握方向盤的位置， 如鐘錶的10點10分(即把方向盤視為鐘或錶盤， 雙手像10點10分的時針和分針)， 上臂與方面盤呈90度角。 座椅的靠背應呈23度後傾角， 座墊呈7度角向前翹起。 臀部置於坐墊和靠背的夾角中， 以在操作時不向前移為宜。 駕駛椅前後、高低及椅背仰角應可調節，

以適應不同身高的駕駛員。 身體過胖或有“啤酒肚”的駕駛員， 應該控制體重。 駕駛員還應注意：停車後避免立即搬提重物和屈曲身體， 應後先散步幾分鐘。

此外， 司機平時應經常參加體育活動， 選擇一些能鍛煉腰背部肌肉及脊柱的靈活性、柔韌性的運動項目， 保護脊柱並防止腰痛發生。

想要瞭解更多養生知識和生活小常識， 歡迎關注微信公眾號“jryszd”