選擇乘車座位的心理透視

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喜歡坐在後面的人自我保護心理強

跳上一輛空蕩的公車， 總是喜歡徑直往後走， 到了車廂的後半截， 再找個靠近車門的位置坐下， 接著便可以愜意地欣賞沿途風景， 或是讀書看報。 這個位置讓人覺得塌實。

義大利非語言交流學家馬克·派克利對人們在車廂中的行為做了多年研究， 他認為， 人們上了空的公車後， 一般都不會選定第一排座位———這排位子通常到了車廂快滿時才有人坐， 心理諮詢師認為， 這種選擇是人類特有的安全感造成的。 當你選了第一排座位時，

坐在背後的人會讓你感到一種潛在的威脅， 因為你看不見他們在你背後做什麼。 人在歷史長河中的進化過程， 同時也是在戰爭中求得生存的過程。 戰爭的一個重要常識就是不要把後背留給敵人。 我們生活的社會雖然遠離戰爭， 但是這種自我保護的心理仍然存在。 特別是一些較為敏感的人， 會比較喜歡坐在能夠通覽全域的靠後的位子。 而心理相對健康的人往往在這些事情上表現得無所謂。

找“順眼”的人同坐是警惕心理在起作用

很多人乘車時願意找看上去“順眼”的人同坐。 人們在初次見到陌生人時都會對其做出基本的評價， 專家研究認為， 產生“第一印象”的時間不超過一秒鐘。 因此， 多數人能很快對同乘的人進行判斷，

並且選擇其中看著“順眼”的人坐在一起。 英國心理學家休士頓和布林做的一項研究發現， 那些身體有缺陷的人旁邊的座位總是空著的。

這裡“順眼”並非單指漂亮、有氣質等人們從美學角度進行的評價。 人們通過對裝束、舉止等的分析， 也會判斷出對方是否能對自身造成威脅， 以及這種威脅的大小。 例如某輛公交上有兩個空位， 一個旁邊是健壯有力的男人， 另一個旁邊是面慈目善的老太太， 顯然後者對人造成威脅的可能性比前者低， 因此多數人會認為後者比較“順眼”而選擇與其同坐。 這是因為人在陌生環境中， 自我防禦意識會更強。

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過分在意座位余溫的人接受能力差

有些人坐在別人剛剛坐過、尚有餘溫的座位會很不自在， 一些人甚至會站起來， 等座位涼了再坐。 周林認為， 多數人都不願意用別人用過的東西， 座位上的余溫傳達給人座位被別人占優過的資訊， 因此會讓人不自在， 這種情況是正常的。

但是有些人會站起來的情況， 說明這些人比較敏感， 心理健康程度不佳。 每個人都有一個心理緩衝區， 以減少外界給自身帶來的負面影響， 而敏感的人心理緩衝較小。 這些人在生活中一般很難接納自己， 同時也很難接受別人。 因此， 對於余溫這種他人身體留下的資訊會十分敏感。

對手機大聲講話的人不善於處理人際關係

我們在乘車時常會看到有些人很大聲地對著手機講話；一些人坐下後把腿伸得很長，

還有一些人把包放在旁邊的位子占座。 周林說， 從心理學上看， 這些人的行為過於以自我為中心。 他們一般不懂得換位思考， 不關心別人的需要， 在平時的生活中就習慣了沉溺在自己的世界裡， 很少顧及別人的感受。 因此不瞭解自己的行為對別人造成了很大的不便。 這些人不僅在公交上不受人歡迎， 他們在生活中也不常去關心和幫助周圍的人。 通常這些人的人際關係也處理得不太好。

安全感決定選位元順序

心理學家們認為圖示中乘火車的選位元順序， 是人們最常見的選座位順序。 在面對面的兩排空座位前， 第一個人通常會選擇靠窗並與車開動方向一致的位置1；第二個人則選擇與第一個人對角的2，

也就是離他最遠的座位， 這就是保持安全距離原則， 即不對面原則；第三個人則選擇與前兩個人不對面並與車開動方向一致的位置3， 這樣可以更舒服， 腿也能伸開， 而且還能避免面對面產生的對抗感；第四個人就沒那麼幸運了， 他通常只能選擇與第一個人相對而坐；剩下的兩個位置， 外側的、與車開動方向一致的5通常會先被選走；最後一個人只能坐在另一側中間的6。

為何會如此？

心理專家認為， 第一個人選擇的位子是讓人覺得最安全舒適的。 與行車方向相同的靠窗位， 比其他的位子更容易看清車外的環境， 瞭解更全面的路況等資訊。 而坐在與行車方向相反的位子， 看到的景物是出現後不斷遠離自己的， 向比較之下1的位子更能讓人有安全感。第二個人以後的人的選擇多是由人們的心理距離決定的。人們對素不相識的陌生人都會保持一定的距離，不希望別人侵犯到自己的心理安全範圍內，因此會儘量避開與對方較近或對視的位子.

向比較之下1的位子更能讓人有安全感。第二個人以後的人的選擇多是由人們的心理距離決定的。人們對素不相識的陌生人都會保持一定的距離，不希望別人侵犯到自己的心理安全範圍內，因此會儘量避開與對方較近或對視的位子.