加油時間很有竅門。 一般情況下早晚的溫度比較低， 加上汽油的氣化點又比較低， 所以加油應選在早、晚。 汽油具有熱脹冷縮的性質， 並且汽油是按體積收費的。 氣溫低的情況下。
“車主駕車前先看油表， 根據行程的距離以及油表的刻度， 來計算途中是否要加油， 車主可以提前加油， 不要等油燈亮了再加油。 ”
因為油泵位於油箱內， 油泵連續工作時溫度較高， 浸在燃油中可以有效降溫。 而油燈亮時說明油面已低於油泵， 如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，
如行駛3萬公里以上需更加小心， 存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起， 如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。
車主駕車如果通常在市區行駛， 用於上下班代步， 且加油比較方便就不必一次加滿。 車輛載著滿滿一箱油會增加自重， 徒增油耗， 根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。
二、汽車加油的秘訣：市區加高標號油不節省
汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小， 應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。 壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。 目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，
車輛通常在市區內行駛， 並且行駛的時間時速有一半是低於60km， 加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。 只有長時間跑100km以上時速行駛時， 如想發動機功效更好地發揮， 就應使用97號汽油。
三、汽車加油的秘訣：早晚加油品質更足
加油時間很有竅門。 一般情況下早晚的溫度比較低， 加上汽油的氣化點又比較低， 所以加油應選在早、晚。 汽油具有熱脹冷縮的性質， 並且汽油是按體積收費的。 氣溫低的情況下， 汽油密度相對較高， 單位體積的品質也相對變大， 加油也多。 車主可以在車尾箱準備一雙絲襪， 如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時， 將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。
溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，
