騎車旅遊， 是現在年輕人喜歡的一種旅遊方式， 這樣不僅可以鍛煉自己還節省了不少的開支， 但是騎車旅行需要準備什麼， 遇到問題是該怎麼解決呢?下面小編為大家介紹一下騎車旅遊的幾大必知的知識。
自行車的選購
騎自行車旅行時， 有一輛輕便、靈敏、可靠的自行車是最重要的， 能夠適應各種路況的自行車可以使旅途更加輕鬆、舒適、安全。 所以在選購之前要做好充分的思想準備， 對自行車要有一個比較全面的瞭解， 又因為自行車是一種價格較高的商品， 特別是對工薪階層的人來說，
一、自行車的分類
自行車從用途上分， 可以分為生活用自行車和運動用自行車兩大類。
1、生活用自行車又可以分男女式， 標定和加重， 從尺寸上還可以分為20、24、26、28型等多種類別。
2、運動用自行車根據功能不同， 大致可以分為山地車、公路車、技巧車等幾個大的類別。 山地車又分為一般山地車、越野車、攀爬車和速降車等幾種。 諸多種類的自行車當中， 最適合長途旅行的自行車就是一般山地車和越野車或旅行專用自行車。
二、自行車的結構
無論哪一類自行車， 都由四大系統組成。 分別是傳動系統、制動系統、轉向系統和輔助系統。 這四大系統的全部零部件完全依附在主體車架上。 輔助系統包括的零部件有車框、後衣架、水壺及水壺架、車燈、擋泥板、副把、碼表、車鎖和車鈴等。
三、如何選購自行車
1、購車的基本原則有兩個， 一個是個人的經濟狀況， 另一個是自己的愛好
一輛好的自行車在長途旅行的過程中會顯示出它的種種優良特性。 如果是短途旅行， 而且道路比較平坦， 只要有一輛26或28型的普通自行車就可以輕鬆完成全部旅程。 而長途旅行中的地形是非常複雜的。 從路面上說， 有柏油路、水泥路和沙石路的區別， 從地形上說， 有平原、丘陵和高山。 所以為適應這些複雜的地形， 應根據自己的經濟條件選購一輛檔次較高的山地車或越野車。 檔次越高的車， 優良的特性越突出。
2、自行車檔次高低的區別
自行車檔次的高低從車的每一個零部件都可以體現出來。
下面介紹四個主要部分
㈠車架。 堅固耐用是對車架的基本要求。 目前市場上自行車車架使用的材料主要是鋼、鋁合金和鈦金屬碳纖維三種。 鋼的優點是強度、韌性及減震的效果都非常好， 而且價格低廉， 缺點是太沉， 表面易生銹。 鋁合金的主要優點就是輕， 不易生銹， 價格適中， 缺點是材料特性比較脆， 減震效果較差。 鈦合金及碳纖維的優點是堅韌、輕便， 強度及減震效果都非常好， 缺點是價格昂貴。
㈡軸。 我們在這裡指的是總成軸件， 它包括軸杆、鋼珠、碗子和軸檔等零件。 有普通軸， 密封軸和軸承軸的區別， 當然， 密封軸承軸是最好的。 它堅固耐用且靈敏輕便， 維修率低， 保養週期長。
㈢變速器。 有很多種品牌， 喜瑪若(SHIMANO)是大家公認的優良品牌。 喜瑪若變速器的品質分為八個級別， 各級別零件的精度、平滑度和韌性都不一樣， 除非專家， 很難用肉眼從表面區分它的級別， 區分它的手段是借助於零件表面上的標識。
XTR——競賽級別 Deore XT——高級越野愛好者
Deore LX——普通越野愛好者(山地越野入門)
Deore——越野愛好者入門 Alivio——山地車娛樂用途
Acera——山地車入門 Altus——普通使用
Tourney——民用
㈣減震。 減(避)震器分前後兩組， 用來減輕不同路面對前後輪的衝擊， 提高騎行的舒適度。 但不可避免地會損失一些騎行效率， 特別是後減震， 這一點尤為明顯。 考慮到長途旅行主要是在公路上騎行， 所以只有前減震就足夠了。 種類有阻力膠、氣壓和液壓的區別。 最好的是“液壓式減震器”。
3、自行車的尺寸。 有兩種尺寸， 一是車架的尺寸， 二是根據個人的身材所要調整的尺寸
㈠車架的尺寸。 一般山地車的車架有16、18、21英寸三個尺寸。 購車時可根據自己的身高選擇不同尺寸的車架。
㈡調整尺寸。 普通車的鞍座比較寬， 競技車的鞍座比較窄， 長途旅行由於騎行時間較長， 襠部頻繁磨擦， 極易出汗， 較窄的鞍座可以減少磨擦面積， 便於通風， 是預防襠部傷害的措施之一。 主要是鞍座的位置。 鞍座的位置由三個資料控制， 分別是前後、高度和角度。 調整好鞍座的意義非常大， 它可以在騎行的過程中發揮出最大的人體腿部力量， 減輕疲勞程度， 避免韌帶損傷。 所以必須認真進行調整。
①高度：這是最重要的一個控制資料。 國際上通用的計算方法是用身高×0.62，對於我們來說，簡便適用的方法有兩個，一是原地不動，騎在鞍座上，兩個腳尖剛剛觸地;另一個是在騎行中用兩個腳後跟做蹬踏動作，在屁股不搖擺的情況下，兩隻腳在踏到下止點時大小腿剛好能伸直。長途騎行的鞍座高度最好在這個基礎上略低一點。
②前後尺寸：根據個人的身高和臂長進行調整，應該調整在中軸中心垂直線以後2—5釐米處。
③角度: 鞍座的高度在沒有超過把的高度時，應調整為水準。鞍座的高度超過把的高度時，應有一定的傾角，一般情況下，以把的中心與鞍座的前尖後沿成為一條直線為最佳，可以在這個原則下，根據個人的感覺再作適當的調整。
4、輪胎
一般山地車的輪胎都是26的，這個數值指的是車輪的直徑是26英寸。輪胎的粗細分1.50、1.75、1.95和2.10四種，這個數值是指輪胎橫截面的直徑，單位是英寸，以1.75或1.95的最為合適。
自行車的基本功能
自行車作為一種代步用的工具，要實現的基本功能有三個：啟動、停止、拐彎。這些功能是依靠配製在車架上的三組零部件實現的。
一、啟動
包括的零件主要有腳踏(通常稱為腳蹬子)、曲柄(一般稱為大腿)、主動輪(指輪盤)、鏈條、被動輪(指飛輪，變速車稱為塔輪)、後輪組。
它的工作過程是騎手把蹬車的力量用腳通過腳踏、輪盤、鏈條和飛輪傳給後車輪，使後車輪能夠旋轉，從而推動整車不斷前進。
二、停車
包括的零件主要有左右閘把、前後刹車線、閘架、閘皮(或稱閘塊、刹車塊)，前後輪。如果是碟刹，還包括刹車碟。
它的工作過程是騎手用手通過閘把、刹車線、、將力作用在刹車塊上，使其與車圈或刹車碟緊密接觸，從而降低車的前進速度或停止前進。
三、拐彎(或稱為轉向)
包括的主要零件有車把、前叉和前輪。
其工作過程是騎手在騎行的過程中用雙手扭動車把，通過前叉，將力作用在前輪上，使自行車能夠向左或向右轉彎，從而改變前進方向。
作為長途旅行用的自行車，除了上述的三個基本功能外，還應有載重、防雨和照明等功能。
自行車的使用、保養與修理
騎自行車外出旅遊的途中，自行車難免會出現故障，車的運動結構也會發生種種變化，所以學會正確使用、保養和修理自行車是非常必要的。長途出行所用的自行車大都是山地車或專用途旅行車。這些車種與我們平時所騎的普通自行車有不小的區別。
結語：出門在外，騎車旅遊，我們需要準備很多東西，也要懂得一些急救手段，但是最主要的還是要團結，只有團結，就算遇到再大的困難，都可以相互扶持的走過去的，如果對於騎車旅遊有興趣的小夥伴可以來參考參考咯。
國際上通用的計算方法是用身高×0.62，對於我們來說，簡便適用的方法有兩個，一是原地不動，騎在鞍座上，兩個腳尖剛剛觸地;另一個是在騎行中用兩個腳後跟做蹬踏動作，在屁股不搖擺的情況下，兩隻腳在踏到下止點時大小腿剛好能伸直。長途騎行的鞍座高度最好在這個基礎上略低一點。②前後尺寸：根據個人的身高和臂長進行調整，應該調整在中軸中心垂直線以後2—5釐米處。
③角度: 鞍座的高度在沒有超過把的高度時，應調整為水準。鞍座的高度超過把的高度時，應有一定的傾角，一般情況下，以把的中心與鞍座的前尖後沿成為一條直線為最佳，可以在這個原則下，根據個人的感覺再作適當的調整。
4、輪胎
一般山地車的輪胎都是26的，這個數值指的是車輪的直徑是26英寸。輪胎的粗細分1.50、1.75、1.95和2.10四種，這個數值是指輪胎橫截面的直徑，單位是英寸，以1.75或1.95的最為合適。
自行車的基本功能
自行車作為一種代步用的工具，要實現的基本功能有三個：啟動、停止、拐彎。這些功能是依靠配製在車架上的三組零部件實現的。
一、啟動
包括的零件主要有腳踏(通常稱為腳蹬子)、曲柄(一般稱為大腿)、主動輪(指輪盤)、鏈條、被動輪(指飛輪，變速車稱為塔輪)、後輪組。
它的工作過程是騎手把蹬車的力量用腳通過腳踏、輪盤、鏈條和飛輪傳給後車輪，使後車輪能夠旋轉，從而推動整車不斷前進。
二、停車
包括的零件主要有左右閘把、前後刹車線、閘架、閘皮(或稱閘塊、刹車塊)，前後輪。如果是碟刹，還包括刹車碟。
它的工作過程是騎手用手通過閘把、刹車線、、將力作用在刹車塊上，使其與車圈或刹車碟緊密接觸，從而降低車的前進速度或停止前進。
三、拐彎(或稱為轉向)
包括的主要零件有車把、前叉和前輪。
其工作過程是騎手在騎行的過程中用雙手扭動車把，通過前叉，將力作用在前輪上，使自行車能夠向左或向右轉彎，從而改變前進方向。
作為長途旅行用的自行車，除了上述的三個基本功能外，還應有載重、防雨和照明等功能。
自行車的使用、保養與修理
騎自行車外出旅遊的途中，自行車難免會出現故障，車的運動結構也會發生種種變化，所以學會正確使用、保養和修理自行車是非常必要的。長途出行所用的自行車大都是山地車或專用途旅行車。這些車種與我們平時所騎的普通自行車有不小的區別。
結語：出門在外，騎車旅遊，我們需要準備很多東西，也要懂得一些急救手段，但是最主要的還是要團結，只有團結，就算遇到再大的困難，都可以相互扶持的走過去的，如果對於騎車旅遊有興趣的小夥伴可以來參考參考咯。
