南郭先生不會吹竽， 卻能混在樂隊裡裝模作樣， 拿到跟其他樂師一樣的報酬。 生活中這樣的例子並不鮮見， 美國經濟學家曼柯·奧爾遜將這種現象稱為“搭便車效應”。
“搭便車”的根源是一種投機心理， 一方面， 投機者抱著“就算我不做， 總會有別人做”的想法碰運氣；另一方面， 在集體行動中， 一個人到底出了多少氣力往往難以考證， 無形中給“搭便車”者提供了機會。
但是， 搭便車的人多了， 總體效率必然降低、甚至損害集體利益， 出現所謂的“搭便車困境”。 因此， 安排任務時不妨針對個人、按勞分配， 不給搭便車者提供機會。
