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紅綠燈怎麼停車起步

紅綠燈怎麼停車起步?

停車掛空檔,起步踩離合掛一檔,松離合走。

有紅燈當然是踩離合掛空檔,然後把手刹,右腳放刹車上以防萬一。 紅燈後踩離合掛一檔,鬆手刹,松離合走。 這樣車不會往後溜,因為掛有前進一檔。 行駛中可以踩離合掛檔,這時候離合可以放的快一點,因為車是有怠速、有慣性一直行駛的不會滅火。 下坡的時候當然是掛空檔,感覺溜的差不多了換到合適的檔位走。 掉頭的時候掛一檔該停頓的時候踩離合、踩刹車,該走的時候松刹車松離合。 怠速行駛,不要加油門,等熟練以後可以加油門提速。

轉彎的時候掛一檔行駛,換檔的時候踩離合到底。

掛檔的時候離合踩到底才容易掛檔,不然分離不清肯定不好掛,掛上檔的時候變速箱會響一下。 至於2到5檔該什麼時候換檔可以根據儀錶盤上的轉速而定,具體的參照說明書吧。 新車3000公里磨合期,3000公里的時候去拉拉高速,跑個100多碼,然後換機油去。 現在容易熄火還是因為不熟練,熟能生巧,學車不可急躁。 希望你的水準能早日提高。

紅綠燈使用方法和停車要領

1、腳刹在熄火狀態下無法正常使用

現在汽車的設計,腳刹一般都用電池工作。 當汽車處於熄火狀態時,腳刹只能踩兩至三下,此後就會變僵硬,無法起到刹車作用。 因此,一方面,突然發現這一現象時不必驚慌,並非汽車故障,也不必去車行“興師問罪”;另一方面,當汽車(特別是手動擋車)在坡道意外熄火時,迅速踩下腳刹後不可再鬆開,更不可反復地一踩一松,否則易導致汽車溜滑,撞上其他車輛。

果真出現溜滑時,應果斷拉起手刹,然後打火起步。 打火啟動後,腳刹會立即恢復工作。

2、路上暫停勿離前車太近

新手上路往往分寸把握不好,遇有堵車或紅燈時,刹車過晚,以致車頭離前面車輛太近,加之起步要領操作不熟,常常過於急躁,很容易在重新起步時撞上前車。 另外,假如前車司機也是“菜鳥”,起步時出現倒溜,也容易撞上你的車。 不論誰的責任,愛車被撞從物質和精神上對新手都是一個打擊,所以要儘量避免。 “珍愛自己,遠離前車”。

與此相關的是,新手在有坡度的路上臨時停車,應拉起手刹,重新起步時待車頭有前進動力時再放下,以防倒溜。 由於油門和離合配合不好,有的新手放下手刹後還可能出現倒溜,這時應果斷重新把手刹,避免撞擊後車。 這也正是前後兩車之間保持住距離的道理所在。

3、無紅綠燈時過路口寧等不搶

在沒有紅綠燈而設主輔路標誌的路口,自己如在輔路上,要等主路車輛全部通過後再穿行。 如主路車流大,要耐心等待,切記不能心存僥倖,莽撞穿行。 有些新手“初生牛犢不怕虎”,在主路來車已經很近的情況下猛踩油門企圖穿過,是十分危險的。 而且,在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧,確保兩邊絕對安全才可通過。

在設有紅綠燈的路口,起步時也不能急於搶先,防止撞上橫向路上最後通過的車輛;通過路口時速度不能太快,以防與橫向路上不守交通規則而闖越紅燈的車相撞。

4、下陡坡時不要空擋滑行

很多新手駕車,為了體驗駕駛樂趣,在陡坡下行時往往空擋滑行。 但這樣做可能會使車輛難以控制,特別是空擋下滑車速迅速加快,遇有緊急情況難以及時刹車,有時會出現危險。 因此下陡坡時最好掛檔位行駛,並配合腳刹。

5、並線、倒車、入庫要習慣看反光鏡

很多新手由於剛接觸汽車,還不習慣看反光鏡。 在並線、倒車、入庫的過程中,通過反光鏡確保安全十分必要。 在行進中變換車道(並線),不僅要提前打方向燈以警示後車,還要仔細觀察兩側反光鏡,看清後面是否有車緊跟,尤其是要駛入的車道是否有後車緊跟。

如有,要麼自己加速拉開距離再併入該車道,要麼等後車駛過。 有的新手開車不看後面情況就盲目並線,是很多事故發生的根源。 倒車和入庫時,速度較慢,但容易發生刮蹭。 要保持怠速(即不踩油門,控制離合器,利用車輛自帶的極低速度使車移動),並不停地觀察兩側反光鏡,保證兩側不碰觸牆、柱。 很多新手倒車和入庫容易看一邊忽視另一邊,造成刮蹭。

6、下車後注意鎖車門

現在車門鑰匙基本上是遙控鎖,新手開車由於習慣還沒形成,下車後容易忘記鎖門。 如在外停車,就很容易發生車內物品被盜。 因此,停車要時刻注意車門是否落鎖。 此外,車門上鎖後鑰匙放在兜裡還要防止擠壓,有時車主離開車一定範圍內由於遙控鑰匙受擠壓,車鎖又被意外打開,車主卻渾然不知。

7、備用鑰匙一般不要放在車內

汽車的備用鑰匙系應急之用,但一般情況下不要放在車內,因為如前面所說,新手有時會忘記車門落鎖,而此時如備用鑰匙在車內,則給了不法分子可乘之機,將汽車盜走。如此損失就大了去了…… 當然,如駕車遠行,隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的,但也不宜放在車內,否則常用鑰匙丟失或無法使用時,勢必要破壞車窗才能拿到備用鑰匙,損失也不小。

8、不要把硬幣放在手刹附近

出於付停車費等目的,很多車主會在車內放些硬幣。但對新手而言,不要把硬幣放在手刹附近的水杯槽裡,否則,在取放時一不小心,就可能誤使硬幣掉入手刹縫隙,進入機械倉。雖然機械倉內機器都是密閉的,一般認為不會對汽車機械運轉產生影響,但畢竟會增加麻煩,據稱需要比較複雜的專業操作才能將硬幣取出。有些車型手刹設計注意到這點,可避免硬幣落入縫隙,但更多的車沒有這樣的細節設計。

9、夜間停車要關閉車燈

很多新手容易犯這樣的錯誤,就是在夜間停車入位熄火後,忘了關掉車燈。有些車的設計在熄火拔出鑰匙而車燈未關閉的狀態下,車燈仍保持暗光狀態,如不關閉,一個夜晚下來可能會把汽車電池消耗殆盡。

10、緊急情況要及時打亮雙閃燈

新手開車,進錯車道甚至進入逆行線、行進中熄火等意外情況發生並不稀罕,這時作為駕駛者的新手往往比較驚慌,急於恢復正常的行駛狀態。在此過程中,一定要及時打亮雙閃燈,讓其他車輛知道你的車出現了緊急情況,需要緊急掉頭、轉向、重新起步或其他非正常的操作,從而有意識地避讓你,避免事故發生。如車輛發生不能啟動等情況,而所在又是車速較高車流較大的道路,特別是高速公路,要立即打亮雙閃,放好警示標誌,車內所有人員迅速離開汽車,到路邊安全地帶聯絡和等待救援。

初學開車之起步?

起步時,關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。先介紹加速踏板的踩踏方法。

加速踏板的踩踏量過小,離合器抬得過急,容易引起發動機熄火。相反,加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急,容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。

發動機聲音變大、車體開始抖動,判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置,可以防止汽車起動時竄行。

停車時,應早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是:開時輕輕踩踏,慢慢加力,在停止之前逐漸減輕踩踏,逐漸練習,掌握消除停車時衝擊波動的方法。

確定好停車位置,提前抬起加速踏板。踩踏制動踏板,一開始輕踩踏板,然後逐漸加力一邊降低速度,(降低到比較低的速度時)一邊踩下離合器踏板控制制動踏板,停到預定車位要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器(手刹)制動力小,有時車會溜車。因此,駐車制動時一定要用力拉駐車制動杆直到聽到“咯咯”聲音為止。

此外,車門上鎖後鑰匙放在兜裡還要防止擠壓,有時車主離開車一定範圍內由於遙控鑰匙受擠壓,車鎖又被意外打開,車主卻渾然不知。

7、備用鑰匙一般不要放在車內

汽車的備用鑰匙系應急之用,但一般情況下不要放在車內,因為如前面所說,新手有時會忘記車門落鎖,而此時如備用鑰匙在車內,則給了不法分子可乘之機,將汽車盜走。如此損失就大了去了…… 當然,如駕車遠行,隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的,但也不宜放在車內,否則常用鑰匙丟失或無法使用時,勢必要破壞車窗才能拿到備用鑰匙,損失也不小。

8、不要把硬幣放在手刹附近

出於付停車費等目的,很多車主會在車內放些硬幣。但對新手而言,不要把硬幣放在手刹附近的水杯槽裡,否則,在取放時一不小心,就可能誤使硬幣掉入手刹縫隙,進入機械倉。雖然機械倉內機器都是密閉的,一般認為不會對汽車機械運轉產生影響,但畢竟會增加麻煩,據稱需要比較複雜的專業操作才能將硬幣取出。有些車型手刹設計注意到這點,可避免硬幣落入縫隙,但更多的車沒有這樣的細節設計。

9、夜間停車要關閉車燈

很多新手容易犯這樣的錯誤,就是在夜間停車入位熄火後,忘了關掉車燈。有些車的設計在熄火拔出鑰匙而車燈未關閉的狀態下,車燈仍保持暗光狀態,如不關閉,一個夜晚下來可能會把汽車電池消耗殆盡。

10、緊急情況要及時打亮雙閃燈

新手開車,進錯車道甚至進入逆行線、行進中熄火等意外情況發生並不稀罕,這時作為駕駛者的新手往往比較驚慌,急於恢復正常的行駛狀態。在此過程中,一定要及時打亮雙閃燈,讓其他車輛知道你的車出現了緊急情況,需要緊急掉頭、轉向、重新起步或其他非正常的操作,從而有意識地避讓你,避免事故發生。如車輛發生不能啟動等情況,而所在又是車速較高車流較大的道路,特別是高速公路,要立即打亮雙閃,放好警示標誌,車內所有人員迅速離開汽車,到路邊安全地帶聯絡和等待救援。

初學開車之起步?

起步時,關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。先介紹加速踏板的踩踏方法。

加速踏板的踩踏量過小,離合器抬得過急,容易引起發動機熄火。相反,加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急,容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。

發動機聲音變大、車體開始抖動,判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置,可以防止汽車起動時竄行。

停車時,應早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是:開時輕輕踩踏,慢慢加力,在停止之前逐漸減輕踩踏,逐漸練習,掌握消除停車時衝擊波動的方法。

確定好停車位置,提前抬起加速踏板。踩踏制動踏板,一開始輕踩踏板,然後逐漸加力一邊降低速度,(降低到比較低的速度時)一邊踩下離合器踏板控制制動踏板,停到預定車位要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器(手刹)制動力小,有時車會溜車。因此,駐車制動時一定要用力拉駐車制動杆直到聽到“咯咯”聲音為止。

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