如今熱衷於體育運動的人是越來越多， 這樣對於身體健康是十分好的， 鍛煉騎自行車是當前最為流行的一種健身運動， 不但能夠極好的鍛煉到人的身體健康， 並且也不會有污染產生， 有好處於身體和精神。 但是目前自行車的種類很多， 大家都不知道怎樣去選擇， 那麼， 鍛煉騎什麼自行車好呢?
選擇自行車的主要是一看是不是好的車架， 二看是不是好的零件組成， 三看組裝技術好不好。 將這三個因素科學地加以組合後， 才能算是一輛好的自行車。
一、車架
1.車架是什麼?車架相當於人的骨架、有了車架才能裝上各種自行車零件。
2.怎樣才能算是好車架?輕、牢、彈性好等是車架追求的目標之一， 為了達到這個目標， 還要看各個車架生產廠家的工藝。 如設計的車架是否根據材料的強度和特點來設計、焊接工藝是否成熟。 這些都直接影響到車架的外觀、強度和彈性。 還有較重要的就是噴漆， 好的車架噴漆均勻， 而且噴3-4層的漆。 別小看噴漆， 好的噴漆可使自行車容易保養、不易生銹。 如果使用不符合以上要求的車架來裝車的話、就有可能生產出不能直線騎行或不易轉彎的自行車，
3.車架是由哪些材料組成的?最多的是鐵車架， 但是， 鐵車架也分成鉻鉬鋼、高強鋼、普通鋼等在鐵中加入其它萬分的車架， 加入了這些其它成分後， 可以做成比如較薄的管材， 使得整體車架變輕。 最近， 在不減低強度的基礎上， 出現了採用鐵以外的材料的車架， 比如鋁合金材料。 以自行車比賽中有使用鈦金屬炭纖維材料的車架。
二、零件組成
1.什麼是自行車零件?裝在車架上各種各樣的零件都有其各自的作用， 比如， 刹車是為了讓自行車安全停止;腳踏是為了將動力傳到車輪等等、生產和銷售這些零件的專門工廠稱為自行車零件製造廠商、有名的零件廠商每年都開發新的產品、這些產品又提供給各大自行車製造廠商、然後出現在市場上。
2.怎樣才是最好的自行車零件?簡單的講就是既輕又牢固， 而且性能要好。 因為具備了這些條件自行車騎起來才輕鬆、安全、方便。 但是要達到所有的以上條件， 就需要好的材料。 所以， 自行車零件往往是左右自行車價格的一個具體因素。 最好的就是能夠參加奧林匹克自行車比賽的零部件。 不管是強度性能還是重量上都採用了最好的材料。
三、組裝技術
1.組裝技術。 好的零件如果組裝不好， 就會象既沒經過建築設計師經心設計， 也沒有經驗豐富的工匠來建的房子一樣， 使您整天提心吊膽， 生怕它會倒塌。 所以， 如果你不想買了以後後悔，
2.自行車的舒適功能
A.變速器
很多人錯誤地認為自行車裝有變速器是為了可以加快騎行速度， 其實人能夠發出的力最大只有0.4馬力。 變速器是為幫助人們將這最大馬力輕鬆地發揮出來的工具而已。
B.變速器有什麼好處?
一般自行車都在城市內使用， 城市內其實也有很多斜坡。 比如有時您騎車時會感到腳踏突然變沉， 用眼睛無法判斷的斜坡往往比較多。 在此時， 變速器的作用就能充分的體現出來， 如果有變速器的話， 此時只要能換成較輕的齒輪即可輕鬆自如的騎行。 當然， 同樣可使用在逆風的時候。
變速器的優點還在於， 它可幫助您在體力不佳的情況下， 有效的減少您的體力消耗。
C.以前的變速系統需要微調整(現在也有一部分的變速車需要微調)、但隨著SIS(SHIMANO INDEX SYSTEM)機能的開發成功， 使得很多的自行車上都裝配了SIS系統， 變速時只要按動變速把即可隨著“啪啪”的響聲而完成變速， 所以已經不用再擔心如何操作了。
D.騎行時不知道現在在第幾變速段?
現在在變速把上都有數字顯示器、只要看一下數字顯示器即可， 最新產品中還有採用了電腦液晶顯示的FLIGHT DECK電子顯示系統。 此顯示系統還可顯示時間、平均速度、騎行總距離等17種的功能。
E.內變速和外變速
在瞭解他們之前，有必要知道內變速和外變速的概念。簡單的講外變速是指將變速器裝在自行車的外部作為一個單獨的零件存在，而內變速是指暗藏於後花鼓中的內藏式零件。
外變速直接呈現於外部，直接接觸外部空間。內變速卻暗藏於內部，不直接接觸外部空間。這樣，外變由於設計的空間較大，變速的範圍也較大，多用於山地車。但由於接觸外界雨水、泥土、油污等，所以必須定期地清洗保養，而內變速就不用定期的保養，但內變速由於設計的空間有限，所以，變速的範圍較有限，一般都用於在城市內騎行的輕便車為多。
F.為什麼內變速車現在還未普及?
國內市場由於消費者還未能體會到內變速的魅力，所以現階段還未普遍，但在日本和西歐發達國家內變速已經是非常普遍了(在日本50%的自行車都是內變速車)。當然理由就是不用維修。最近的新產品中還有通過電腦感應和微型馬達來自動進行變速的全自動內變速系統。
G.刹車很重要的零件
刹車的好壞關係到您的安全和他人的安全，刹車力和刹車的制動時間是決定刹車好壞的主要因素，所以刹車制動性能好，所用操作力輕是很重要的。在日本市場有一種較普遍的羅拉式刹車，除在雨天也能象平時一樣得到滿意效果外，刹車時不會有噪音，並且不維修。
四、什麼樣的自行車最適合您
首先是看您騎自行車的目的是什麼，一般上班、上學、買東西的話使用一般的輕便車即可，最好是比較大的籃子，可放書包什麼的。還有如有條件可買內變速的車或外變速的自行車。
如果您騎的路上有斜坡或橋，您又覺得上坡、上橋得累很麻煩的話，您不應該選擇有變速器的自行車。
如果您騎的路上不是平坦的鋪裝道路時，您就應該選擇較寬的輪胎和有變速器的自行車。
如果您一天騎行的距離很長的話，您就應該選擇帶變速器且輪胎較窄的自行車。如果是短距離的話就應該選擇輕便車。
如果您所處的地方經常下雨，您就應該選擇帶擋泥板的自行車，如果夜間騎行機會較多的話，就應該選擇帶車燈的自行車等等。
由此可見，目前自行車的種類各式各樣，在各大自行車專賣店裡面有眾多中外觀和顏色的不同種類的自行車，因此假如想去自行車專賣店選擇自行車，最好是先依據自個兒的實際情況，把自個兒所需什麼樣什麼類型的自行車確定了，在去自行車專賣店進行購買。
E.內變速和外變速
在瞭解他們之前，有必要知道內變速和外變速的概念。簡單的講外變速是指將變速器裝在自行車的外部作為一個單獨的零件存在，而內變速是指暗藏於後花鼓中的內藏式零件。
外變速直接呈現於外部，直接接觸外部空間。內變速卻暗藏於內部，不直接接觸外部空間。這樣，外變由於設計的空間較大，變速的範圍也較大，多用於山地車。但由於接觸外界雨水、泥土、油污等，所以必須定期地清洗保養，而內變速就不用定期的保養，但內變速由於設計的空間有限，所以，變速的範圍較有限，一般都用於在城市內騎行的輕便車為多。
F.為什麼內變速車現在還未普及?
國內市場由於消費者還未能體會到內變速的魅力，所以現階段還未普遍，但在日本和西歐發達國家內變速已經是非常普遍了(在日本50%的自行車都是內變速車)。當然理由就是不用維修。最近的新產品中還有通過電腦感應和微型馬達來自動進行變速的全自動內變速系統。
G.刹車很重要的零件
刹車的好壞關係到您的安全和他人的安全，刹車力和刹車的制動時間是決定刹車好壞的主要因素，所以刹車制動性能好，所用操作力輕是很重要的。在日本市場有一種較普遍的羅拉式刹車，除在雨天也能象平時一樣得到滿意效果外，刹車時不會有噪音，並且不維修。
四、什麼樣的自行車最適合您
首先是看您騎自行車的目的是什麼，一般上班、上學、買東西的話使用一般的輕便車即可，最好是比較大的籃子，可放書包什麼的。還有如有條件可買內變速的車或外變速的自行車。
如果您騎的路上有斜坡或橋，您又覺得上坡、上橋得累很麻煩的話，您不應該選擇有變速器的自行車。
如果您騎的路上不是平坦的鋪裝道路時，您就應該選擇較寬的輪胎和有變速器的自行車。
如果您一天騎行的距離很長的話，您就應該選擇帶變速器且輪胎較窄的自行車。如果是短距離的話就應該選擇輕便車。
如果您所處的地方經常下雨，您就應該選擇帶擋泥板的自行車，如果夜間騎行機會較多的話，就應該選擇帶車燈的自行車等等。
由此可見，目前自行車的種類各式各樣，在各大自行車專賣店裡面有眾多中外觀和顏色的不同種類的自行車，因此假如想去自行車專賣店選擇自行車，最好是先依據自個兒的實際情況，把自個兒所需什麼樣什麼類型的自行車確定了，在去自行車專賣店進行購買。
