很多人喜歡騎自行車長途旅行， 如果不懂得自行車方面的知識就不太方便了， 下面是關於自行車的一些資訊， 大家可以瞭解一下。
一些比較專業的山地車店， 都有很多各種零部件分開了賣， 你可以自己選擇組合。 讓老闆幫你組裝。 要是買現成的車， 價格比較實惠的國產的， 可能是阿米尼的比較好。
擋數
至少要10速以上(考慮價格因素)， 其實， 關鍵的是最大/最小轉速比的多少， 這對於爬坡、下緩坡和走平整路面的效率至關重要。 實際上， 一般擋數越多， 這兩個值也就相差越大。
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寬度， 如果騎比較複雜的路面(一般很難免)， 我個人經驗前輪不能小於1.75吋， 後輪不能小於1.375吋。 要不然碰到爛路會很麻煩。
外胎， 一般都有比較深的花紋， 選擇比較複雜一些的就行了。 更重要的一點是要看打足氣以後外胎與地面相切部分的弧度， 弧度小， 在騎平整路面時， 與路面接觸面積小， 阻力就小。
內胎， 選擇厚而結實的。 如果買的是整裝車， 買車後， 最好拆下原配內胎， 換上結實的內胎，
水壺架
水壺我建議還是放在前筐裡。 我不建議在騎行的過程中， 邊騎邊喝水， 這樣會有安全隱患， 在你沒有開道車， 又不十分計較時間的情況下沒有必要這樣做。 每30-60分鐘， 下車喝水休息一下。
車把
至少一定要安一副象羊角似的翹把(副把)， 我90%的時間手是扶在這上面。 最好 還能安一個向前伸出的能夠肘部架在上面上體前傾的副把。 那樣更舒服。
車座
一般的山地車座都是又小又硬， 一定要換一個大而彈性好的，
車閘
要選擇制動部分鬆緊容易調節的。 長途騎行， 爛路又多的話， 後輪很可能籠， 半路上只能通過調松車閘來應急。 制動執行部件最好是金屬框架的， 而不僅僅是一根鋼絲。
擋泥板
很多山地車的長度短、弧度平的擋泥板純粹是擺樣子， 一點泥都擋不住。 要選擇長一些， 符合車輪弧度的， 但是安裝時不能和車輪貼的太近， 那樣容易被爛泥塞住。
輪盤
最好是齒上帶卷邊倒齒的， 這樣鏈條不容易脫扣。
後車架
一般的山地車沒有， 要加裝一個。 騎行時行李包用粗像筋捆在上面， 像筋在一般的摩托車配件店可以買到。
反光燈
車後一定要安裝反光燈，
車前筐
車筐的螺絲經過長時間顛簸最容易掉， 可用兩個螺絲對擰。
所以說要想正真能夠單車遠行， 那麼選擇和修理自行車方面是非常有必要的。 大家要多學習哦。
