很多朋友們都選擇夜間騎自行車， 夜間騎自行車是不少車友的喜愛， 夜間騎自行車能見度降低， 存在著一定的安全隱患， 所以車友夜騎時應注意安全。 下面一起來瞭解下吧。
一、心態放鬆、不急躁、隨便
喜歡夜騎的車友， 很多是圖放鬆， 早上爬不起來騎車， 晚上下班後可能趕著回家吃晚飯（或是也先不吃晚餐）， 就出門騎車， 這時候的心態是：趕快去運動， 因此就急就章、隨便的態度就出現了。
假如車隊出遊很輕鬆， 但是全身裝備也就很齊全（可以前一天就先準備好）， 夜騎可能就隨便穿、牽涉到安全的部品（安全帽）也甚至不戴，
夜騎可能選擇單車道較多， 但從家裡到單車道， 同樣會經過開放式路段， 如果沒有戴安全帽是很危險的。 因此正確的心態是去運動， 該有的裝備都要有， 而且更要從安全性去做選擇。
二、不熟悉/偏僻的路不騎
不常騎的路況難以掌握， 憑藉舊印象而騎相當危險， 加上治安問題， 就算自持有攜帶防身用品， 遇到突發狀況可能無用武之地， 最好的用具是“哨子”， 因為哨子的音訊很高， 傳播的很遠， 歹徒聽到哨子的聲音， 反射性的會受到驚嚇， 最好別在車衣領子附近。 成群結隊也能遏制偷竊行為。
三、聽力重要性要提高
夜間視線變差， 這時耳朵的聽覺就更重要了， 不建議戴耳機聽音樂， 帶上耳機會遮蔽其他車輛行進的聲音。 比如某些公路上大卡車很多， 戴著耳機， 等到發現大卡車靠近時， 可能已經剩下數公尺了， 很容易因緊張而發生意外。
四、應付路況， 低速要慢
路面差白天看很清楚， 晚間及使有路燈還是不清楚。 有的車友白天跟晚上的車速一樣， 但對路面的反應時間需求， 夜間絕對大於白天， 尤其公路車碰到一點小坑洞， 很容易就彈飛。
很多人都要等到有事故（自己或別人）發生， 才知道要降低車速， 時間一久又故態復萌， 千萬要記得；隨時可以壓低車速， 透過碼表維持白天速度的7-8成。
五、側面的反光措施
很多自行車發生意外不是前撞， 後撞， 而是側撞。 因為側面沒有人會裝燈。 所以增加側面的反光， 如輪胎或輪圈上的反光條， BIKEID的防盜貼紙， 其中一枚就是反光貼紙。
反光貼紙在精不在多， 重點是要選對地方貼， 建議貼在龍頭左側（上下管交界處）， 好貼又不會被腳擋住， 貼左側是因為我們靠右騎， 其他車輛的燈光主要從左側來， 右側會被建築物擋住。
六、夜間不要作訓練
訓練都找有坡度的山路， 上山速度慢， 下山就沖很快， 自然就有危險， 沒必要跟其他的路人、車拼速度， 躥來躥去， 也會給單車客很囂張的壞印象。 強烈建議快樂騎， 不要強度騎；走平路， 不走山路。