懷孕時坐飛機通常是安全的， 但大多數航空公司會限制在懷孕後期乘機。 一般來說， 懷孕28 周後乘機需攜帶醫生證明， 說明預產期， 以及沒有孕期合併症。 單胎懷孕在36 周前可以乘機， 多胎則在32 周前。 健康的寶寶在出生後48小時就能坐飛機了。 但有條件的話， 最好等到7 天以後， 寶寶的器官發育更加穩定。 早產寶寶乘機需要得到醫生的許可。
機艙濕度
機艙裡空氣濕度比較低， 一般在20%以下（家中的空氣濕度通常高於30%）。 這會引起皮膚乾燥， 眼、鼻、嘴的不適感覺。 但對健康沒有明顯的危害。 也並不引起身體內的脫水，
傳染病
機艙裡空氣的品質經過了嚴格的控制。 通風系統每小時將空氣全部更換20~30 次。 大多數飛機設有再循環系統， 將50%的機艙空氣進行再迴圈——經過高效空氣微粒篩檢程式（這和醫院手術室裡使用的一樣）， 去除微粒、細菌、黴菌和病毒。 但是， 流感等傳染病還是有可能在鄰座乘客之間傳播， 主要由於患者咳嗽、打噴嚏、直接或間接接觸。 這與火車、汽車和劇院之類人群密集的情況沒有什麼兩樣。 為了減少將疾病傳染給飛機上其他人， 患活動性傳染病的乘客， 尤其有發燒的情況， 需要推遲行程——在SARS 發生後這項規定尤其嚴格。
機艙氣壓
飛機在飛行時， 機艙的空氣是經過加壓處理的， 不過， 氣壓還是會比地面低一些。 通常飛機飛行的高度為11000~12200 米， 這時機艙氣壓相當於海拔1800~2400 米。
低氣壓使身體攝入氧氣減少。 這對於健康狀況良好的人來說根本不成問題， 但患有心肺疾病和血液疾病（比如貧血）的乘客， 就可能需要借助額外的供氧設施了。
機艙氣壓也會在飛行中發生變化——起飛時氣壓降低， 氣體膨脹；降落時氣壓升高， 氣體收縮。 身體裡的氣體也是同樣。 起飛時， 中耳和耳竇裡的空氣膨脹， 會溢出來一些， 這一般沒什麼問題；而降落時， 空氣必須要回到耳朵裡， 才能保持氣壓平衡， 否則， 耳朵會有被堵住的感覺， 甚至感到疼痛。
吞咽、咀嚼、打哈欠都能減輕不適的感覺。
暈機
除非遇上嚴重的氣流顛簸， 不然乘客是很少暈飛機的。 暈機的人可以要求機艙中部的座位， 這個位置不那麼顛簸。 飛行前24 小時內不要飲酒。 在上飛機前可以在醫生的指導下服用一些防暈藥。
心理壓力
任何方式的旅行都會造成一定的心理壓力， 而趕飛機尤其容易讓人感到緊張。 許多人都曾有過這樣的經歷：起個大早去趕飛機， 去機場的路上不停地看表， 生怕遇上堵車， 又擔心忘記護照、機票等重要的東西。
事先好好計畫， 準備好重要物品， 尤其是必須攜帶的藥品， 預留出富裕的時間，
飛行恐懼
作為腳踏實地的動物， 飛行其實不是我們人類的自然活動。 飛行恐懼， 輕的只是在飛行前和飛行中稍感焦慮， 重的甚至根本就不能上飛機， 造成種種不便——這時就需要去諮詢專業醫生了。 據稱飛行恐懼是從平均年齡27 歲才開始的， 也許起自一個聽說的恐怖事故， 或是經歷了一次比較驚險的飛行， 又或者年齡漸長， 我們更加體會到生命的珍貴和脆弱， 在這個世界上有了讓我們牽掛的人。 你可以這樣做：在醫生的幫助下服用一些鎮定類藥物有時會起作用。 喝酒來壓驚一般並沒有幫助， 而且， 如果同時服用了某些藥物的話， 還有一定危險。
時差反應
時差反應是時差改變時生物鐘不適應而引起的種種症狀：消化不良、腸功能紊亂、白天犯困夜裡失眠等等。
有些辦法可以減輕時差反應：上飛機前儘量好好休息；飲食要清淡。 不要飲酒。 雖然酒精能讓人很快入睡， 但會損害睡眠品質。 酒精過量的後遺作用還會加重時差反應和旅途疲勞；下飛機後， 儘量保證每24 小時中的睡眠量與正常時一樣多；下飛機後， 如果趕上當地的夜晚， 至少睡4 個小時， 這對生物鐘的調整很必要；短效安眠藥會有幫助， 但應按醫囑服藥。 在飛行過程當中最好不要服用， 因為睡眠時身體姿勢長時間不變， 從而增加深靜脈血栓的危險。
