自行車是一項很好的健身運動， 騎自行車的好處有很多， 不僅可以增強體質， 還可以保護生態環境， 但在騎自行車的時候避免不了會出現一些問題， 那麼騎自行車的注意事項都有哪些呢?騎車的正確方法是怎樣的呢?今天就為大家講解關於自行車的健身常識。
雖說汽車、公交已經成為了人們出門的代步工具， 但仍有很多人士選擇騎車運動。 下面小編就具體介紹一些騎自行車的正確技巧。
一、在車隊行進中勿作出突如其來的舉動
一定要保持穩定的騎乘動作。 自行車車隊行進中沒有什麼比出現一個毛毛躁躁的車手還會擾亂整體車行進度的了。
有些人會作出突如其來的舉動， 使整個車隊中的成員的安全受威脅。 不管任何情況都應該保持動作流暢及預先掌握路況的騎乘原則， 車隊行進是一種相當需要互信的運動。
二、在車隊中不要放開雙手騎車
一定要將手置於刹車的握把、手柄或接近車把的頂端， 在運動過程中， 之所以不要將把手放在休息把上， 理由是因為會被其他車手責駡， 但還是仍有很多人會犯這樣的毛病。
其次， 放手意味著你主要是用手肘來控制車行動作， 其操控性遠不如將雙手置於握把上。 最後一點， 若遇上緊急事件， 由於你的雙手離刹車握把過遠， 你還得驟然坐起來找尋它們的位置。
三、不要在爬坡時變換至最高檔齒位
一定要選擇可以讓你順利通過坡段的適當檔位。 在穿越艱苦路段的時候， 常有人會因受不了而變換至大齒位。 雖說， 如果維持衝力， 在你碰上石頭或樹根時可較順利跨過。
但反之， 若你的速度不夠快， 就可能會“原地踏步”了， 如果你的體力夠強且技術也足以應付上坡路況的話， 當然很好， 但是一旦你的齒位換過了頭， 那就會一下子就停在半路上了。
所以在爬陡坡的時候， 最好將齒位變換的再低一些為好， 在遇到石塊或地上突然出現的東西時， 就可以遊刃有餘的輕鬆度過障礙，
四、不要到上坡就死命的踩動踏板
一定要善用齒位變換， 使你在上坡時施力情況維持穩定。 你過去的騎法可能也和這些人一樣， 每遇到上坡就猛力衝刺， 並將臀部挪離車座， 拼命猛踩。
這樣不但會破壞集團的連貫性， 也會害每個人都累斷了腿。 即使在最輕鬆的比賽中， 到了最後十裡路程時， 大夥也常會因疲累而落隊， 爬坡是一段很艱苦的階段， 但此時最重要的不是拼命想跟上主集團， 而是要設法維持速度的穩定。 在比賽過程中不要有過分的英雄主義行徑。
五、不要死盯著路線或路上的障礙物
一定要專注於你單車的行進動線。 你是不是也曾在行進中發現大石頭， 明明想避開它，
六、爬坡時不要突然站起身來騎
一定要以緩和平順的動作， 慢慢的將臀部挪離車座。 當你突然站立起來爬坡時， 你的自行車會有輕微的後頓傾向， 車身左右擺動會抵消前輪的動力， 或者， 最起碼也會把同行的夥伴嚇出一身冷汗。
如果你不斷以這個方法在行進中騷擾同伴， 你在車友之間的風評勢必很差。 平順地從坐姿站立起來， 將齒位變換至比你坐時還重一、二齒位， 配合踏板的上、下轉動， 向上、向前轉動臀部， 並使臀部離開椅座， 讓你的體重順著踏板轉動， 同時不要死握著車把不放。 你的目標是要能從坐姿到立姿變速一氣呵成。
七、轉彎時， 內側踏板不要在下面
一定要將重心置於外側踏板。 最令人捏把汗的莫過於見到車手在過彎時， 將內側的踏板向下， 再幾公分就觸地了。 一旦踏板撞及地面， 後輪就會碰到路面， 發生不折不扣的摔車事件。
要安全地過彎， 在你接近轉角時便得停止踩踏的動作， 讓外側的踏板朝下(如果你要左轉， 則將右踏板朝下;反之亦然)。 踩著踏板的同時，將身體重心轉移到車身外側，並微提車座。
確定內側踏板在上，以遠裡傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過彎。在交通高峰時段，選擇空置的停車區多多練習你的過彎技術。
八、不要繃緊上半身，沒命地騎車
一定要放鬆手掌、手臂及臉部肌肉。你可能有過跟在緊握車把騎車的車手之後的經驗，他的肌肉過度僵直、指關節變白、手肘僵死、牙關緊閉、頸部青筋外露，如果你也是個這樣的車手，給你個良心的建議，放輕鬆。
試著將你的上半身當作車上的另一個避震器，放鬆肩部及手臂來吸收路面傳來的震動，如果你在緊繃中的車把上作輕觸的動作，可能會造成刹車握把咬死，這樣突然的改變會傳至前輪而導致摔車。
九、不要在你取得車隊領先地位時加速
當你在先頭位置時，一定要保持集團速度的穩定不變。車隊在速度穩定時表現最佳，其中有些要領要叮囑騎在前頭而缺乏經驗的車手，也許加速可以炫耀他們體力有多麼強，或者在看到一長列的車陣被甩在後頭會感到很過隱。
但不管在任何情況下都不應冒然加速，這樣的加速會造成和後頭車隊間距的加大，而使原本在車陣中能較輕鬆的車手們疲於奔命。
告訴各位一個小秘方，當還位在車陣的第二順位時，先檢視你的路碼表，看看集團前進速度為何，當你爭到領先地位時，保持相同的速度就行了。
十、不要讓車陣間距拉開
一定要保持跟在前車的車輪之後。另一個簡單但又很重要的車隊行進技巧：緊跟住前車車輪。如果你在車隊中間位置，而又與先導車脫離，這會讓你再花上不少力氣才能迎頭趕上，而在你之後的車手都會如此辛苦。
倘若你實在落隊太多，後頭的車手將超越你，自行趕上他們各自的目標。所以最好是花點力氣平順地跟上前車，並與前車保持150CM寬的間距，不要因一時偷懶，後面才花更大的力氣去追回10-20米的間距。反正要不就現在多費點力氣，不然就得在後頭才辛苦。
十一、不要與前車車輪並行
一定要騎在前車後方一至三尺處。大部分的連環摔車或二車相撞，都是其中有一名車手將前輪與後一輛的車輪並行做造成。如果領頭車手突然轉向或騎偏了，尾隨的車手便會迎頭撞上。
所以要隨時保護自己的前輪，把它看成你最珍貴的東西——脆 弱、稀罕、金枝玉葉，不讓任何東西碰觸到它。你的前輪應該是像在一個 隱形的力場裡兀自轉動才是。
十二、不要在雨中硬騎
一定要學習一些在潮濕路面過彎的簡單技巧。如果你有觀看98年環法賽在Epic山區這站比賽的話，你或許會注意到選手們深受濕滑狀況所苦。
這些職業車手是如何以超過時速六十公里的速度，在濕滑的情況中于下坡路段及驚險的彎道中賓士的呢？
1.在直線路段加速
在過彎前先帶刹車，緩慢通過彎道後先將車身擺正再加速。當車身過於傾斜有滑倒之虞時，得一次將前刹握死。
2.配戴護目鏡
鏡片可防止砂碩觸及眼睛，如果能保持視線清晰，你便能安全地享受騎乘之樂。將內胎稍微曳壓，並還用較寬之外胎。如果發現天色即將下雨，就要改用雨地專用外胎。
3.多多練習
不一遇到下雨就噘著嘴，躺在家裡睡大覺，選一處停車場練習過彎，感受你的輪胎在各種不同狀況下的抓地力如何。
4.在過彎當中適切地分散身體重量
讓你的上半身儘量接近上管，臀部微往車座後方挪動，放鬆手臂及肩膀。要是你一緊張，大概就很難控制住側滑的現象了。
騎自行車的注意事項
一、在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道，在沒有劃分非機動車道的道路上應儘量靠右行駛，不能在道路中間騎車，不要數車並行，逆向行駛。
二、騎車至路口，應主動讓機動車先行，遇紅燈應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
要學會估測來車與自己之間的安全距離，當車輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。
三、騎車轉彎時，要伸手示意，左轉彎時，伸出左手示意;同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉、猛拐，爭道搶行。
四、騎自行車不准在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
五、夜間騎車更要嚴格遵守“右側通行”、“各行其道”的原則。夜間光線不好，能見度極低，還有其它光線的干擾。
自行車上沒有光源，在夜間不易被他人發覺，特別是在兩車相會時，強烈的燈光互射，機動車駕駛員視覺上會有一個盲區，如果此時自行車正佔用機動車道又在盲區裡或機動車車速過快而不能採取有效措施時，受傷害的就只有騎自行車者了。
騎自行車的好處
1、健腦
騎自行車需要時刻盯著路況，要不住地避讓人群和障礙，同時還要不停地配合腿上的動作。
兩腿交替地用力踩腳踏，可使左右腦同等地受到激發，防止衰老。並且騎自行車還是一項有氧運動，在用力踩的時候，能使血液迴圈加速，給大腦注入更多的氧氣。
2、提高心肺功能
我們都知道，騎自行車是很費力氣的，對內臟耐力也是很好的鍛煉。比如，在使勁蹬自行車的時候，你的心臟跳動不可以像平時一樣和緩。
研究表明，在騎自行車的時候，心率的變化隨著用力程度的大小而不斷地起伏，平均下來，心跳要比平時增強2倍左右。這是對心臟的鍛煉，能使心肌更發達，心臟功能更強大。
與此同時，還有肺部也增加了它的活動量。因為你在騎車的時候，呼吸也不可能太均勻。隨著呼吸的節奏加快，肺活量也得到了增強。因此，不僅是你的腿部在使勁，你的心、肺也都在用力地運動著。
3、減少焦慮
開汽車時，汽車行駛時的快速，與等紅燈及堵車時的漫長等待形成鮮明的對比，特別是堵車的時間不是自己能控制的，時間緊的話就特別容易焦慮。
騎自行車時，由於速度較慢，人們對預期到達目的地的時間也不會太短。路上基本沒有堵車的情況，還可以欣賞沿途的風景。
閒暇時，還可以約上幾個朋友，一起騎上自行車去郊外呼吸新鮮空氣。既溝通了感情，又鍛煉了身體。遠離汽車尾氣和城市污染，放鬆心情，減少焦慮。
4、延年益壽
英國的一項研究表明，長年堅持騎自行車的人，平均壽命要比不騎自行車的人要延長2歲。騎自行車強身健體的最大好處，就是能切實地使我們的壽命得以延長。
結語：上面就是小編給大家介紹的關於騎車的相關知識，騎自行車的好處有很多，但是大家要掌握正確的技巧，才能夠鍛煉出健康的體質。希望文章的介紹對大家都有所幫助。同時提醒各位在運動時要做好防護措施，避免身體受到傷害。
踩著踏板的同時，將身體重心轉移到車身外側，並微提車座。確定內側踏板在上，以遠裡傷害。另外再把重心放低，才能安全帥氣的過彎。在交通高峰時段，選擇空置的停車區多多練習你的過彎技術。
八、不要繃緊上半身，沒命地騎車
一定要放鬆手掌、手臂及臉部肌肉。你可能有過跟在緊握車把騎車的車手之後的經驗，他的肌肉過度僵直、指關節變白、手肘僵死、牙關緊閉、頸部青筋外露，如果你也是個這樣的車手，給你個良心的建議，放輕鬆。
試著將你的上半身當作車上的另一個避震器，放鬆肩部及手臂來吸收路面傳來的震動，如果你在緊繃中的車把上作輕觸的動作，可能會造成刹車握把咬死，這樣突然的改變會傳至前輪而導致摔車。
九、不要在你取得車隊領先地位時加速
當你在先頭位置時，一定要保持集團速度的穩定不變。車隊在速度穩定時表現最佳，其中有些要領要叮囑騎在前頭而缺乏經驗的車手，也許加速可以炫耀他們體力有多麼強，或者在看到一長列的車陣被甩在後頭會感到很過隱。
但不管在任何情況下都不應冒然加速，這樣的加速會造成和後頭車隊間距的加大，而使原本在車陣中能較輕鬆的車手們疲於奔命。
告訴各位一個小秘方，當還位在車陣的第二順位時，先檢視你的路碼表，看看集團前進速度為何，當你爭到領先地位時，保持相同的速度就行了。
十、不要讓車陣間距拉開
一定要保持跟在前車的車輪之後。另一個簡單但又很重要的車隊行進技巧：緊跟住前車車輪。如果你在車隊中間位置，而又與先導車脫離，這會讓你再花上不少力氣才能迎頭趕上，而在你之後的車手都會如此辛苦。
倘若你實在落隊太多，後頭的車手將超越你，自行趕上他們各自的目標。所以最好是花點力氣平順地跟上前車，並與前車保持150CM寬的間距，不要因一時偷懶，後面才花更大的力氣去追回10-20米的間距。反正要不就現在多費點力氣，不然就得在後頭才辛苦。
十一、不要與前車車輪並行
一定要騎在前車後方一至三尺處。大部分的連環摔車或二車相撞，都是其中有一名車手將前輪與後一輛的車輪並行做造成。如果領頭車手突然轉向或騎偏了，尾隨的車手便會迎頭撞上。
所以要隨時保護自己的前輪，把它看成你最珍貴的東西——脆 弱、稀罕、金枝玉葉，不讓任何東西碰觸到它。你的前輪應該是像在一個 隱形的力場裡兀自轉動才是。
十二、不要在雨中硬騎
一定要學習一些在潮濕路面過彎的簡單技巧。如果你有觀看98年環法賽在Epic山區這站比賽的話，你或許會注意到選手們深受濕滑狀況所苦。
這些職業車手是如何以超過時速六十公里的速度，在濕滑的情況中于下坡路段及驚險的彎道中賓士的呢？
1.在直線路段加速
在過彎前先帶刹車，緩慢通過彎道後先將車身擺正再加速。當車身過於傾斜有滑倒之虞時，得一次將前刹握死。
2.配戴護目鏡
鏡片可防止砂碩觸及眼睛，如果能保持視線清晰，你便能安全地享受騎乘之樂。將內胎稍微曳壓，並還用較寬之外胎。如果發現天色即將下雨，就要改用雨地專用外胎。
3.多多練習
不一遇到下雨就噘著嘴，躺在家裡睡大覺，選一處停車場練習過彎，感受你的輪胎在各種不同狀況下的抓地力如何。
4.在過彎當中適切地分散身體重量
讓你的上半身儘量接近上管，臀部微往車座後方挪動，放鬆手臂及肩膀。要是你一緊張，大概就很難控制住側滑的現象了。
騎自行車的注意事項
一、在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道，在沒有劃分非機動車道的道路上應儘量靠右行駛，不能在道路中間騎車，不要數車並行，逆向行駛。
二、騎車至路口，應主動讓機動車先行，遇紅燈應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
要學會估測來車與自己之間的安全距離，當車輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。
三、騎車轉彎時，要伸手示意，左轉彎時，伸出左手示意;同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉、猛拐，爭道搶行。
四、騎自行車不准在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
五、夜間騎車更要嚴格遵守“右側通行”、“各行其道”的原則。夜間光線不好，能見度極低，還有其它光線的干擾。
自行車上沒有光源，在夜間不易被他人發覺，特別是在兩車相會時，強烈的燈光互射，機動車駕駛員視覺上會有一個盲區，如果此時自行車正佔用機動車道又在盲區裡或機動車車速過快而不能採取有效措施時，受傷害的就只有騎自行車者了。
騎自行車的好處
1、健腦
騎自行車需要時刻盯著路況，要不住地避讓人群和障礙，同時還要不停地配合腿上的動作。
兩腿交替地用力踩腳踏，可使左右腦同等地受到激發，防止衰老。並且騎自行車還是一項有氧運動，在用力踩的時候，能使血液迴圈加速，給大腦注入更多的氧氣。
2、提高心肺功能
我們都知道，騎自行車是很費力氣的，對內臟耐力也是很好的鍛煉。比如，在使勁蹬自行車的時候，你的心臟跳動不可以像平時一樣和緩。
研究表明，在騎自行車的時候，心率的變化隨著用力程度的大小而不斷地起伏，平均下來，心跳要比平時增強2倍左右。這是對心臟的鍛煉，能使心肌更發達，心臟功能更強大。
與此同時，還有肺部也增加了它的活動量。因為你在騎車的時候，呼吸也不可能太均勻。隨著呼吸的節奏加快，肺活量也得到了增強。因此，不僅是你的腿部在使勁，你的心、肺也都在用力地運動著。
3、減少焦慮
開汽車時，汽車行駛時的快速，與等紅燈及堵車時的漫長等待形成鮮明的對比，特別是堵車的時間不是自己能控制的，時間緊的話就特別容易焦慮。
騎自行車時，由於速度較慢，人們對預期到達目的地的時間也不會太短。路上基本沒有堵車的情況，還可以欣賞沿途的風景。
閒暇時，還可以約上幾個朋友，一起騎上自行車去郊外呼吸新鮮空氣。既溝通了感情，又鍛煉了身體。遠離汽車尾氣和城市污染，放鬆心情，減少焦慮。
4、延年益壽
英國的一項研究表明，長年堅持騎自行車的人，平均壽命要比不騎自行車的人要延長2歲。騎自行車強身健體的最大好處，就是能切實地使我們的壽命得以延長。
結語：上面就是小編給大家介紹的關於騎車的相關知識，騎自行車的好處有很多，但是大家要掌握正確的技巧，才能夠鍛煉出健康的體質。希望文章的介紹對大家都有所幫助。同時提醒各位在運動時要做好防護措施，避免身體受到傷害。
