騎行享受自由 別讓這些細節對你造成傷害

現在越來越多的人對一句話深有感觸：身體與心靈必須有一個在路上。 很多人會選擇前者， 方式有很多種， 其中一種非常受青睞的就是騎行。 騎行本身作為一種鍛煉健身的方式， 可以有效的調用全身的肌肉， 是一種對於心臟、大腦機能非常有益的有氧運動， 在健身的同時還能領略路上不同的風景， 享受自由賓士的快感。 但是騎行也有很多講究， 如果不注意， 很容易對身體造成傷害。

騎行的好處

本公子可以說是一名騎行熱衷者， 一年四季不論是數九寒冬還是夏日三伏， 只要有時間就會騎著自行車繞城或者在不同的城市間賓士。

雖然給不了自己一個說走就走的旅行， 但是隨時都可以讓自己領略附近不同的風景， 放鬆心情， 舒緩壓力。

此外騎自行車是一種對於減肥健身十分有效的全身性有氧運動。 本身騎行的距離控制好， 強度就不會太大， 可以保證吸入的氧氣在體內充分利用， 幫助脂肪燃燒、酵解體內糖分， 改善身體的心肺功能。 在戶外騎行， 因為還需要對周圍環境， 如交通狀況、交通信號燈、路面狀況等作出反應， 注意力需要十分集中， 因此對於保持大腦活力， 鍛煉大腦機能也有不錯的效果。

騎行細節需注意

1.騎前車高要調節

這裡說的車高當然不是自行車的自然高度， 而是包含三個高度指標：車座與踏板間高度、車座前端上翹高度以及車把與車座間的高度差。

騎行是一種較長時間的有氧運動， 雖然可以調動全身的肌肉進行鍛煉， 但節奏仍相對舒緩， 尤其是對上半身來說， 肩部、背部將長時間保持一個相對穩定的姿勢， 因此高度是否合適直接關係著騎行時的舒適度及對上半身肌肉的影響。

正確的騎行姿勢應該是上半身微微前傾， 不會給腰部帶來太大的壓力， 上半身以手臂為支撐點， 兩腿踩踏板應方便兩腿發力， 又不會帶動陰部在車座左右磨動。 因此首先要調整車座高度， 車座如果過高就會有“夠不著”的現象， 在騎的時候就會左右傾斜發力， 讓陰部及臀部股溝長時間受到壓力， 有可能造成男性前列腺充血甚至陽痿，

女性陰部充血腫脹。

其次要調節車座前度上翹高度， 理由與前點類似， 會對陰部產生較大壓力， 尤其是在顛簸路面行駛時有可能傷及陰部。

最後就是車把與車座間高度差， 如果高度差過小， 身體前傾度較大會加大脖頸、肩部及背部負擔， 極容易造成酸痛， 且也會給陰部較大壓力;如果高度差過大又使得身體過直， 會加大腰部負擔。

2.騎行過程中要保持動作標準

其實只要車高調整的合適， 在開始騎行後姿勢就已經幾近標準， 但是在騎行過程中仍然有兩個地方需要注意， 時刻保持動作的標準， 其一是手， 其二是腿部膝蓋。

為什麼要注意這兩個地方的動作?首先是手部， 經常騎車的朋友時而會有一種感覺，

就是騎行的時間比較長了手會有麻木、酸痛無力的感覺， 很多人對此並沒有重視， 但是這種感覺往往較長時間才能緩解消失。 造成這種現象的主要原因就是在騎行的時候手部抓握姿勢不對， 將重心放在了手腕或掌心， 壓迫了主控拇指、食指、中指及一部分無名指的正中神經或主管手部肌肉的尺骨神經， 如果長期產生這種症狀， 會對手部產生累積性傷害。 建議在騎行時儘量佩戴手套緩解壓力， 並將身體支撐點放在手部掌心外側。

其次腿部膝蓋動作， 在騎行時隨著踩踏動作， 膝蓋的運動方向應該與大腿用力方向應該儘量保持在向前的同一鉛垂面內， 而不是向外或想內側方向。 膝蓋是小腿與大腿的連接點， 是腿部動作的樞紐，

如果膝蓋的方向不對， 就會帶動小腿至腳部方向的偏差， 這樣就會導致身體用力方向與下半個腿部至腳踏部分方向的不對應， 長期如此容易造成疲勞損傷， 在急行加速時也容易對膝蓋關節部位造成衝擊損傷， 磨損膝蓋。

總結：現如今騎行已經成為越來越多人的選擇， 作為一種風尚出現在很多城市裡， 人們在認識到它給我們帶來的好處的同時， 也應該對這項運動做出全面的瞭解， 不能因為簡單易上手， 就對它抱以疏忽的態度。 文中這兩處細節是日常騎行運動中最常出現也是最容易被忽視的細節性問題， 希望大家能夠重視。