太極拳視頻 太極拳腰胯動作有何練習方法

練習太極拳腰胯部分的動作非常的重要， 那麼怎麼樣才能練習好太極拳的腰胯動作呢?下面， 小編就來為大家介紹一下關於太極拳的腰胯動作的練習方法， 一起跟著小編往下來學習一下吧!

太極拳腰胯

前述已經講過， 肩開一分， 胯開一寸你就是半個武術把式， 胯的活動量加大也是非經過苦練苦修很不容易得來的， 胯和腰的動作是密切相關聯的， 如腰動， 勢必帶動胯動， 尤為在前進、後腿轉換運動中， 以及左顧右盼過程中， 化勁走化五不以腰和胯配合就此帶動全身各部活動， 而發勁動作必須松胯，

松胯實則為沉胯， 才能發勁整壯。

腰胯之練習方法如下所述：

(一)胯

1、 兩肩找兩腰、兩腰找兩胯， 就此才能穩定自己身體， 轉腰轉胯氣歸丹田。

2、 郝式太極拳“合手”一式就是立行可見， 可以鍛煉胯部走勢最為典型之範例， 說白了也為一種斂身的動作， 外形似為肘部在做回收前提走圈運動， 而實則是一胯帶肘， 以肘帶手， 隨肘向下向身側成圓回收， 步隨勢稍收即可變為腳尖虛步點地， 實腿下勢， 胯向下松沉蓄勁， 身體先進兩頭， 打人如親吻， 緊繼點地虛步前邁， 意念提頂， 下頜微收， 頭和腳順利勁去了， 自然身也進勢成功， 此即為手進腳落力而發出。

(一) 腰

拳譜上講：“腰為主宰”“腰似車軸”“刻刻留意在要隙”話字雖然寥寥幾字。 但足以告誡學者“腰功”在太極拳裡它的重要性，

也就將其上升為理論探討這個問題， 在套路中， 或推手散打、**搏擊， 或實戰對敵時， 勢勢招招盡貫穿著腰勁， 可以掂量“練習太極拳如練不到腰上， 就等於不知太極拳勁理”這句話的分量， 大有數年純功， 不能運化著， 比比既是， 不知怎樣練， 也就不會練， 往往耗費幾多時間也是練不出腰勁來， 就而導致數年功夫要功虧一簣， 這樣些人雖也說得上很勤奮， 練得很久卻沒有幾多長進， 只得一個花架子而亦。 初學太極拳推手的人一般常常僅以上肢運動為注意點， 日日夜夜仍樂忠於一招一式勢上用心思， 也有人雖也口口聲聲把腰常掛在嘴邊上， 可一到具體行功走架時， 在推手練習時就沒了腰。 這種現象不止一人， 從想像裡也知道太極拳離不開腰勁， 可一旦付諸實踐即茫然不知所措， 腰此時也不知跑到哪兒去了， 想用也用不上。 即因平常練習太極拳對腰勁真正瞭解認識還步夠， 而經專門訓練仍太少， 丟失要勁並步為奇， 知道到理就好辦， 所以得出結論。 要向學好太極拳這門功夫， 就要特意對腰身進行專職當然訓練。

只知有手而談不上腰勁， 所以不妨乾脆先把手拋開， 意念中， 起落， 伸縮， 即在太極拳本手法棚捋擠按采洌肘靠八種手法欲法動勢。 把意念活動著重點從手是就而轉移到腰上， 索性把手徹底忘卻， 思想裡自己就不存在， 這叫丟掉了手才能找得到腰， 從而悟出腰勁來。

練習方法

腳先紮好步， 兩臂在腰的協帶下在身前來回擺動，

甩出後繼而收回， 腰的動作就好比嬰童玩具的手鼓把子， 人把身子來比做鼓， 鼓在把子轉動下即為腰勁， 鼓動且鼓上兩邊則有軟繩吸著物件， 即如我們的兩隻胳膊和兩隻手， 兩臂恰似兩條軟繩下還拴著兩個重重的鐵錘頭， 即我們的兩隻手， 練時仍要注意下肢兩腿的協調配合。

1、進入實練階段， 即是在實踐中， 即用即學， 在推手過程中切實不忘的把腰勁貫徹進去， 所謂腰勁其實就是身勁的體現， 沒了腰腿勁， 即是沒了身勁， 單憑兩臂之力是微不足道的， 舉例講一個道理， 與人對陣， 人家假設有十個兵力， 我兩臂可比做四個兵力， 再有八個兵力， 成十二個兵力自然就超過對方， 勝算的機會就會比較大，

那麼其他的幾個兵力去哪裡尋覓呢， 只靠兩臂顯然是無能為力了， 既然不是手， 然而必須借助腰身之勁即為這八個兵力所在、囉嗦了一大會， 能聽得明白嗎?兩臂棚出， 停留在某適當位置， 接下保持兩臂姿勢在原位基本一動不動， 也就是兩臂這時沒有絲毫挪動之象， 就當兩臂已不存在， 只是腰身前送。 此時還要注意致使兩肩去找兩胯， 氣而下沉于腿， 自然技用上了腰身勁。 僅從外形外觀看出我棚出之兩臂對於下肢和身位發生了位移， 表面似乎是兩臂著力， 而實質內在對於腰身來講雖位置絲毫沒有動的跡象， 實則完全用上了腰身之勁。 就像練習鄭多燕減肥舞一樣， 需要動作連貫運用。

2、我們把腰好比是車軸， 兩臂當做勢車輪，它們的安裝形式有三類情況。

其一：

車軸勢固定的，車輪以軸承按裝在兩邊，所以輪轉而軸不動。

其二：

車輪固死在中軸兩端，車軸安裝在固定好的軸承上，軸轉帶動著車輪轉。

其三：

車軸安裝在固定好的軸承上，軸可以轉，而車輪又加軸承安裝在可以轉動的車軸兩邊，車軸本身就可以轉動，而車輪也會轉動。

兩臂當做勢車輪，它們的安裝形式有三類情況。

其一：

車軸勢固定的，車輪以軸承按裝在兩邊，所以輪轉而軸不動。

其二：

車輪固死在中軸兩端，車軸安裝在固定好的軸承上，軸轉帶動著車輪轉。

其三：

車軸安裝在固定好的軸承上，軸可以轉，而車輪又加軸承安裝在可以轉動的車軸兩邊，車軸本身就可以轉動，而車輪也會轉動。