雖然說汽車與公交已成為人們出行的主要工具， 但仍有很多人選擇騎車出行， 不僅是環保的體現， 還能夠達到健身的效果。 那麼都有哪些自行車健身法呢?騎自行車注意事項有哪些呢?出現騎自行車手麻現象又該怎麼辦呢?帶著問題一起來瞭解一下吧。
騎自行車雖然看起來很簡單， 但其實它的一些細節方面還是需要我們注意的。 下面就介紹一些自行車健身法。
一、騎行最重要的是要佩戴安全頭盔
因為它直接關係到你的生命安全。 騎行前檢查一下自己的裝備、刹車、照明、輪胎的氣壓等， 很必要。
二、嚴禁酒後騎車
酒後騎車與酒後駕車的情況同樣危險， 同樣是在用危險方法危害他人、危害自己的行為， 極易釀成悲劇， 所以強烈反對酒後騎車。
三、騎行要編隊
集體出行， 騎行要進行編隊， 要採用“一”字隊形。 這樣不僅能展現團隊風貌， 更能節省體力。 找一位經驗豐富者帶隊領騎， 控制速度， 一個接一個， 保持安全距離， 還要有人負責收尾的工作， 以免騎友掉隊。 騎行旅行一定要遵守交通法規， 不能逆行， 不能“超速”， 大家在路上一定要控制速度， 切不可爭強好勝超車、飆車， 注意交通安全。
四、騎行一定要有計劃
要根據每個人的實際情況制定騎行的路線和行程， 切不可盲目制定不切實際的行程， 那樣既讓大家疲憊不堪，
五、儘量不趕夜路
因為騎行大都在遠離城市的郊外， 沒有路燈， 即使你裝備有照明系統， 但是由於路況的不熟悉、路上行駛車輛的不確定性， 請儘量不要在天黑後騎行， 未知的危險無處不在。
六、下坡時要控制速度
剛剛結束辛苦的爬坡， 面對長距離的下坡， 大家都想享受一下風馳電掣的感覺， 很過癮會忘乎所以， 但此時已然埋下了危險的種子。 你不知道前面的未知路況是否有危險， 除非你想上演空中飛人， 否則， 還是讓速度慢下來吧， 做到一切盡在掌控中。
騎車鍛煉要得法
錯誤的騎車方法不僅影響鍛煉效果，
姿勢要正確心情要放鬆騎車時， 通常上身要稍微前傾， 兩臂伸直， 兩眼平視， 注意力要集中。 蹬車時， 前腳掌用力， 身體保持平衡不搖晃。 遇到上坡和逆風時， 身體要前傾;下坡或順風時， 身體要正直， 注意下坡安全。 同時， 呼吸要與車速配合好， 採用腹式呼吸， 儘量用鼻呼吸。
一般人認為， 所謂的騎車蹬踏就是腳往下踩， 腳蹬子轉一圈， 能前進就行了。 其實不然， 正確的蹬踏應分為踩、拉、提、推4個連貫的動作。
腳掌先向下踩， 小腿再向後收縮回拉， 再向上提， 最後往前推， 這樣正好完成一周蹬踏。 如此有節奏地蹬踏， 不僅節省力氣， 還能提高速度。 初學者要避免錯誤姿勢，
注意變換姿勢騎車時間較長時， 要注意變換騎車姿勢， 使身體的重心有所移動， 以防會陰部某一點長時間著力。 每天站立10分鐘， 這對於山地自行車選手來說是每天必做的功課。 而對於那些在平地上騎自行車的人來說， 這一點也是很重要的。
首先要用力均衡， 不要一側用力過猛， 在踩踏腳蹬的時候， 保持膝蓋不要完全的伸展開， 讓自己的身體重心偏移， 從而讓自己的身體受到傷害。 車座要合適如果自行車車座太高， 不僅騎自行車時身體不舒服， 動作不協調， 且因騎車人只能勉強上下左右搖擺地踏， 使會陰部與車座不斷摩擦。
舒適的車座位置應當呈水準或者略微向下傾斜一點。 如果車座向上翹，
騎車健身要掌握好姿式和動作， 先慢後快， 這是初入門騎車鍛煉者要掌握的原則。 初騎變速車時， 速度不要太快， 時間也不要太長， 待身體適應後再加速和加時。
騎自行車手麻的原因
1、血液不暢
很多人騎車一直用一個姿勢， 但是長期一個姿勢握把容易引起血液不暢， 從而導致手部發麻。
因此， 建議長途騎車的人要不時地換一下握把姿勢， 緩解姿勢疲勞， 使血液流通， 或者用熱水泡手， 加快血液迴圈，從而緩解血液迴圈不暢的問題。可以在車把上裝副把，但是手握扶把要注意路面，以便手及時換到主把刹車。
2、手部勞累
因為要用力掌握方向，所以手指用力握車把的時間長了手自然會勞累困乏，一個人如果連續騎行時間過長，自然會手困手麻，這種情況下的手麻就建議騎車人下來休息一下，讓自己的雙手歇歇。
3、高度不適
正確調整車把與坐墊高度。因為車座與車把高度不合適，也有可能會導致手部肌肉麻木，所以騎行前一定要調整車座與車把的高度，讓自己騎得更舒服。
4、吹風受寒
騎車的人如果過於追求騎行速度，就很可能會吹風受寒，手部在最前面，首當其衝受寒風的刺激更大，受冷麻木也是手麻的一個原因，所以，建議大家騎車時要保證手部不受寒，冬季外出騎車一定要戴手套。
5、頸椎病
手麻的情況不能排除頸椎病，因為頸椎病可以壓迫血管神經從而導致人出現手麻的情況。這個可能是因為騎車的時候表現突出，頸部不自然造成的，更可能是長期用電腦握滑鼠的後遺症。大家平時要做好頸椎保健工作。
上坡和逆風騎自行車如何省力
遇到上坡和逆風怎麼辦?我們體會是，先按原來力氣騎車，累了多休息幾次，每次休息時間不要太長，5-10分鐘就可以。
在國道線上行車，坡度相對要小些，通常上坡不成問題。遇到陡坡難上時，可以“之”字形線路走，這樣可減小坡度。有時坡陡騎不上，甚至車會退下來怎麼辦?
這時也不用怕，騎變速車者可調低車速慢慢而上，騎普通車者也不用發愁，我的經驗是雙手向上提拉車把，便於雙腿更有力地向下蹬，同時，身體重心前移，腳掌也從踏板上向前移，用靠近腳跟的部位接觸踏板，這樣便於用力，而後用大腿圧小腿，通過足根部直接用力蹬車。
這樣可借助體重、大腿發力，經小腿、腳根部(用腳尖、腳掌會分散力量，也會使腳掌疲勞)將力直接傳自行車踏板上，從而增強了蹬車力度，車就會慢慢上坡，不會退下來了。
當然，在這種情況下騎車是最累的，各人要量力而行。上坡走“之”字形時要注意安全，往往在轉變處坡最陡，要注意來往車輛。坡陡騎上不去時，應下車休息一會兒再上，老年人和體弱者宜下車推行。
爬坡是很累的事，需要人的體力和毅力，但可以使自行車旅行更具有情趣與回味，一旦登上坡頂，可有獨特的享受。
騎自行車旅行遇上逆風是最頭痛的事，因上坡雖難，但接下來就是下坡，可以輕鬆一陣子，而逆風有時在下坡時也不好騎，這時可放低車把，或彎曲雙臂，也可靠在車把下，並低下頭，降低身體重心，以減少風的阻力。
低頭後視野縮小，要時時注意安全，尤其是遇到橫逆風時，特別要小心，應注意來往車輛，因為這時無論是前面來車還是後面來車，尤其是大型卡車，都會使自行車左右幌動，容易發生意外。
而且，這時往往由於體力消耗很大，人很疲勞，手腳又沒有平時靈活容易發生意外，希望車友們一定要注意安全。一般六級的逆風還能騎，八級以上的逆風應考慮休息。
冬天裡騎自行車注意事項
冬季騎行不同于春、夏、秋三季，自然條件相對艱苦，不管是騎手還是車輛，要注意的地方很多，下面，就個人經驗和大家探討一下。
騎行時不能戴口罩
如果戴上口罩,因呼出的熱氣會在不知不覺中在口罩外面結成薄冰,造成面部凍傷。冬季最容易凍傷的部位是耳朵、鼻子和手腳,要特別注意這些部位的保溫。
我們可採取騎行和推車步行相結合的方式，一來促進和改善身體的血液迴圈，二來減輕自己的運動量，相結合的方式能讓運動更加有趣。
還要準備一件雨批,除防雨外,還有其他許多用途。冬季騎行時,如感到皮膚發癢、紅腫、麻木甚至起水皰時,要儘快用凍瘡膏輕輕塗抹並做好局部保溫。切不可因發癢而使勁搓揉。
著裝方面
冬季氣溫比較低，人體熱量消耗大，在著裝上應首先考慮防風、透氣、保暖這三個原則，防風指的的有限降低外界冷空氣直接接觸身體，造成身體不適。
透氣是指人體自然排汗，排熱後，熱氣和水氣不會滯留服裝內，較快排出。保暖，顧名思義，就是保持身體溫度。基於這三方面，選擇正確的衣著還是很重要的。
騎車旅行安全第一
當溫度在5～15度的時候
可以選擇速幹內衣和長袖服裝，下身穿抓絨褲或秋褲，這樣的溫度較為適中，在騎車過程中，熱量的消耗不是很大。
個別速幹內衣在胸前有一層纖維層的加厚處理，騎行褲為緊身設計，有效降低迎面來風與腿部的直接接觸，降低阻力與熱損耗。
當溫度在-5～+5度的時候
可以選擇上身速幹內衣+抓絨+防風衣的搭配，下身長厚騎行褲，或短騎行褲+羊毛褲+運動褲，現在高級的冬季騎行服一般都是內在抓絨設計，外層阻風材料設計，很適合這個溫度下的騎行活動。
當溫度在-5度以下的時候
部推薦進行長途的騎行活動，短途騎行推薦使用，速幹內衣+抓絨+衝鋒衣的搭配，下身可考慮保暖內衣+加厚騎行褲的搭配。
手套方面
冬季應選擇全指手套，手背要有加強設計，避免意外對手部造成損傷。
結語：看到這裡，相信大家通過上文的閱讀可以對自行車運動有一些新的認識，同時對於騎自行車注意事項及手麻原因都有了進一步的瞭解，小編的目的就是希望大家看完之後能夠正確掌握自行車技巧，從而達到健身及環保的作用。
加快血液迴圈，從而緩解血液迴圈不暢的問題。可以在車把上裝副把，但是手握扶把要注意路面，以便手及時換到主把刹車。2、手部勞累
因為要用力掌握方向，所以手指用力握車把的時間長了手自然會勞累困乏，一個人如果連續騎行時間過長，自然會手困手麻，這種情況下的手麻就建議騎車人下來休息一下，讓自己的雙手歇歇。
3、高度不適
正確調整車把與坐墊高度。因為車座與車把高度不合適，也有可能會導致手部肌肉麻木，所以騎行前一定要調整車座與車把的高度，讓自己騎得更舒服。
4、吹風受寒
騎車的人如果過於追求騎行速度，就很可能會吹風受寒，手部在最前面，首當其衝受寒風的刺激更大，受冷麻木也是手麻的一個原因，所以，建議大家騎車時要保證手部不受寒，冬季外出騎車一定要戴手套。
5、頸椎病
手麻的情況不能排除頸椎病，因為頸椎病可以壓迫血管神經從而導致人出現手麻的情況。這個可能是因為騎車的時候表現突出，頸部不自然造成的，更可能是長期用電腦握滑鼠的後遺症。大家平時要做好頸椎保健工作。
上坡和逆風騎自行車如何省力
遇到上坡和逆風怎麼辦?我們體會是，先按原來力氣騎車，累了多休息幾次，每次休息時間不要太長，5-10分鐘就可以。
在國道線上行車，坡度相對要小些，通常上坡不成問題。遇到陡坡難上時，可以“之”字形線路走，這樣可減小坡度。有時坡陡騎不上，甚至車會退下來怎麼辦?
這時也不用怕，騎變速車者可調低車速慢慢而上，騎普通車者也不用發愁，我的經驗是雙手向上提拉車把，便於雙腿更有力地向下蹬，同時，身體重心前移，腳掌也從踏板上向前移，用靠近腳跟的部位接觸踏板，這樣便於用力，而後用大腿圧小腿，通過足根部直接用力蹬車。
這樣可借助體重、大腿發力，經小腿、腳根部(用腳尖、腳掌會分散力量，也會使腳掌疲勞)將力直接傳自行車踏板上，從而增強了蹬車力度，車就會慢慢上坡，不會退下來了。
當然，在這種情況下騎車是最累的，各人要量力而行。上坡走“之”字形時要注意安全，往往在轉變處坡最陡，要注意來往車輛。坡陡騎上不去時，應下車休息一會兒再上，老年人和體弱者宜下車推行。
爬坡是很累的事，需要人的體力和毅力，但可以使自行車旅行更具有情趣與回味，一旦登上坡頂，可有獨特的享受。
騎自行車旅行遇上逆風是最頭痛的事，因上坡雖難，但接下來就是下坡，可以輕鬆一陣子，而逆風有時在下坡時也不好騎，這時可放低車把，或彎曲雙臂，也可靠在車把下，並低下頭，降低身體重心，以減少風的阻力。
低頭後視野縮小，要時時注意安全，尤其是遇到橫逆風時，特別要小心，應注意來往車輛，因為這時無論是前面來車還是後面來車，尤其是大型卡車，都會使自行車左右幌動，容易發生意外。
而且，這時往往由於體力消耗很大，人很疲勞，手腳又沒有平時靈活容易發生意外，希望車友們一定要注意安全。一般六級的逆風還能騎，八級以上的逆風應考慮休息。
冬天裡騎自行車注意事項
冬季騎行不同于春、夏、秋三季，自然條件相對艱苦，不管是騎手還是車輛，要注意的地方很多，下面，就個人經驗和大家探討一下。
騎行時不能戴口罩
如果戴上口罩,因呼出的熱氣會在不知不覺中在口罩外面結成薄冰,造成面部凍傷。冬季最容易凍傷的部位是耳朵、鼻子和手腳,要特別注意這些部位的保溫。
我們可採取騎行和推車步行相結合的方式，一來促進和改善身體的血液迴圈，二來減輕自己的運動量，相結合的方式能讓運動更加有趣。
還要準備一件雨批,除防雨外,還有其他許多用途。冬季騎行時,如感到皮膚發癢、紅腫、麻木甚至起水皰時,要儘快用凍瘡膏輕輕塗抹並做好局部保溫。切不可因發癢而使勁搓揉。
著裝方面
冬季氣溫比較低，人體熱量消耗大，在著裝上應首先考慮防風、透氣、保暖這三個原則，防風指的的有限降低外界冷空氣直接接觸身體，造成身體不適。
透氣是指人體自然排汗，排熱後，熱氣和水氣不會滯留服裝內，較快排出。保暖，顧名思義，就是保持身體溫度。基於這三方面，選擇正確的衣著還是很重要的。
騎車旅行安全第一
當溫度在5～15度的時候
可以選擇速幹內衣和長袖服裝，下身穿抓絨褲或秋褲，這樣的溫度較為適中，在騎車過程中，熱量的消耗不是很大。
個別速幹內衣在胸前有一層纖維層的加厚處理，騎行褲為緊身設計，有效降低迎面來風與腿部的直接接觸，降低阻力與熱損耗。
當溫度在-5～+5度的時候
可以選擇上身速幹內衣+抓絨+防風衣的搭配，下身長厚騎行褲，或短騎行褲+羊毛褲+運動褲，現在高級的冬季騎行服一般都是內在抓絨設計，外層阻風材料設計，很適合這個溫度下的騎行活動。
當溫度在-5度以下的時候
部推薦進行長途的騎行活動，短途騎行推薦使用，速幹內衣+抓絨+衝鋒衣的搭配，下身可考慮保暖內衣+加厚騎行褲的搭配。
手套方面
冬季應選擇全指手套，手背要有加強設計，避免意外對手部造成損傷。
結語：看到這裡，相信大家通過上文的閱讀可以對自行車運動有一些新的認識，同時對於騎自行車注意事項及手麻原因都有了進一步的瞭解，小編的目的就是希望大家看完之後能夠正確掌握自行車技巧，從而達到健身及環保的作用。
